Hace poco más de un mes, el presidente de la Asociación Gremial de Transportistas de Magallanes, Pedro Aguilar, había denunciado la problemática que estaban atravesando los camioneros magallánicos, dando cuenta de que la empresa de transbordadores Navimag, estaba privilegiando la carga del transporte perteneciente a las empresas salmoneras, en detrimento de los camiones.
En aquella oportunidad, Aguilar afirmó que la compañía naviera “no está cumpliendo con su objetivo. Se suponía que el barco era para el traslado de camiones y ahora están copados con cargas a granel de alimento para salmón”.
Ayer, Miguel Cárdenas, presidente de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Punta Arenas (Asoducam), se sumó al reclamo, y con fuerza instó al Gobierno Regional a entregar una pronta solución a la crisis, de lo contrario, dijo Cárdenas “se tomarán medidas de fuerza”.
Indignación
“Es inaceptable que el Gobierno Regional diga que se trata de un problema entre privados. De un tiempo a esta parte están quedando muchos camiones varados en Puerto Montt, debido a que Navimag solamente está accediendo a la carga, en un 70 por ciento de alimento para salmones, situación que es inaceptable porque deja a los camiones en tierra”, denunció el director de la Confederación de Dueños de Camiones de Chile.
A la imposibilidad de que los camiones puedan embarcar rumbo a Magallanes a través de Puerto Natales, se suma que, debido al tipo de carga que se transporta, la mayoría de ellos, sólo puede viajar por territorio nacional.
“Muchos de los camiones transportan cargas denominadas peligrosas, medicamentos u otro tipo de productos, que no pueden trasladarse por territorio argentino, por eso, la única posibilidad que tienen es por aguas nacionales a través del transbordador”, explicó Cárdenas.
El reclamo del dirigente, no habría encontrado eco entre las autoridades regionales, en este caso, con el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Gabriel Muñoz.
Al respecto, Miguel Cárdenas señaló que, al plantear la situación al secretario ministerial, este le habría indicado “que se trataba de un problema entre privados”.
“Nosotros consideramos que este no es un tema entre privados. Este es un tema geopolítico, debido a que nosotros no tenemos otra alternativa de tránsito que no sea desde Puerto Montt a Puerto Natales por la vía marítima”, dijo el dirigente y añadió que “de otra manera estamos destinados a sucumbir como actividad dentro de nuestro territorio y tendríamos que todos transitar por Argentina con todo lo que eso conlleva”, resaltó.
Medidas de fuerza
Según anunció el dirigente de los transportistas, de no mediar una solución por parte del Gobierno Regional durante los próximos días, será inevitable que los camioneros asuman una posición más dura e intransigente.
“El Gobierno Regional tiene la responsabilidad de asumir un rol regulador y fiscalizador de este tema tan delicado como es el de la conectividad marítima. El espíritu de esta conectividad entre Puerto Montt y Puerto Natales, no es otro que favorecer a los habitantes de nuestra zona y no favorecer solamente a una empresa monopólica que bien poco caso le hace al Estado”, afirmó Cárdenas.
De acuerdo con los dichos del dirigente, la respuesta de la compañía Navimag ante esta situación, ha sido declarar que se trata de un tema puntual y específico. Sin embargo, para Cárdenas esta explicación no es correcta ni se ajusta a la realidad, debido a que se trataría de un problema recurrente entre los camioneros regionales que deben quedar varados en Puerto Montt, sin posibilidad de continuar viajes hasta Magallanes.
“La respuesta de la empresa es una falacia. Dicen que se trata de un problema específico, pero no es así. Antes dijeron que era por la minería y ahora por las salmoneras. Al final, los únicos que salen perjudicados son los camioneros de nuestra región”, aseguró el sindicalista.
Finalmente, Cárdenas reiteró que
“es el Estado el que tiene que tomar cartas en este asunto, toda vez que tiene la responsabilidad constitucional de velar por el bienestar de los habitantes de estas apartadas latitudes y ser el verdadero garante y responsable de resolver esta problemática con visión de país y a través de una política coherente y consecuente con la realidad de nuestra región”.
Navimag
Hace algunas semanas, el gerente general de la empresa, César Barrera, manifestó que la industria salmonera y el masivo transporte de turistas han generado fuerte movimiento y que la empresa “busca alternativas para responder sin arriesgar la seguridad”.
“Estamos enfrentando un peak de demanda, que ocurre cada año, y no hay mucho que podamos hacer sobre la disponibilidad de espacio”, explicó en aquel momento Barrera.