Se prendieron las alarmas desde la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC).
Ayer por largas horas estuvieron reunidos los transportistas, que a nivel nacional están dirigidos por Juan Araya, evaluando las medidas que se van a tomar frente a la situación acaecida por la licitación que ENAP Magallanes mantiene en cuanto al transporte.
Frente a esto la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), a través de su presidente, Juan Araya Jofré, declaró que se encuentran atentos y en alerta a los acontecimientos que se están llevando a cabo entre ENAP y la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Punta Arenas (Asoducam), debido a los términos del nuevo contrato informados por ENAP y con los cuales darán inicio a los servicios de transporte en Magallanes a contar del 1 de diciembre del 2015.
Todo esto según comenta el presidente de la entidad gremial, Juan Araya, “debido a que el señor Andrés Aranda Ferreira, ejecutivo de ENAP con asiento en Santiago y a cargo de este proceso no ha tenido un accionar transparente ni ético con Asoducam Punta Arenas, al no entregar los antecedentes técnicos comerciales prometidos y que pudieran refutar a los entregados por Asoducam Punta Arenas y que hablan a las claras de la inviabilidad económica del nuevo contrato con la petrolera, lo que dejaría sin opción a los pequeños camioneros de la región involucrados en estas operaciones”.
Junto con esto comentan que “son aproximadamente 5.000 personas de Punta Arenas que directa e indirectamente viven de este contrato que se renueva cada 3 o 4 años”.
Frente a esto Araya además agrega que “tampoco permitiremos que ENAP favorezca a un sólo contratista, como pretende solapadamente hacerlo con la empresa Zenon Macías y cía. ltda., propiedad de Juan Carlos Bombalet, quien ha sido empoderado por ENAP Magallanes, debido a que hace tres años tenía seis camiones en este contrato y hoy en forma inexplicable tiene cerca de 30 camiones trabajando, copando de esta manera casi el 40% de todas las operaciones del transporte de productos líquidos”.
Los transportistas comentan a su vez que “este trabajo lo realizan pequeños empresarios del transporte durante mas de 40 años y acorde a lo expresado por el gobierno de turno debemos cuidar a nuestras pymes y no enriquecer sólo a un empresario. ENAP es una empresa de todos los chilenos y no de sus funcionarios de turno.”
“Los impuestos que pagan todos los camioneros de Chile sirven también para pagar sus sueldos, tampoco permitiremos que el producto petróleo que se saca en Magallanes deba ser trasladado por empresa argentinas ni del norte del país. Este oro negro nacido en Magallanes es y debe ser para los magallánicos a través del esfuerzo y el tesón de su gente”, comentan desde la entidad.
Por último, en el oficio se afirma que “apoyamos que ojalá muchos pequeños camioneros de Magallanes se sumen a este servicio, pero que no se atomice solamente en un empresario como está ocurriendo hoy. Hacemos un llamado a las autoridades locales y nacionales a ver con mucha atención este tipo de negociación y no tengamos que lamentar nuevamente un caso como el de los helicópteros donde también el nombre del señor Andrés Aranda Ferreira se repite”.