Haro respondió que el inicio de las operaciones responde a la planificación anual y que “habría que esperar el resultado de las investigaciones de los últimos accidentes de tránsito registrados en la ruta, porque muchos de ellos se producen por la irresponsabilidad de algunos conductores que no toman las debidas precauciones y circulan a exceso de velocidad”.
El seremi agregó que “estamos con toda la maquinaria disponible para abarcar las principales rutas de la región y desde hoy nuestro personal se despliega en terreno para estar los siete días de la semana apostados en la mantención y conservación de rutas. Hemos visitado, además, la planta de melaza (líquido espeso que queda como residuo de la molienda de la remolacha azucarera) que usamos como anticongelante y que vamos a aplicar principalmente en el sector Punta Arenas – Aeropuerto, camino a Río Seco”.
Explicó que en los próximos años la idea es ir aumentando la cantidad de dosificaciones para esparcirla en las rutas.
“Esperamos mantener constantemente las carreteras. Nosotros partimos a las cinco de la mañana con los primeros trabajos de esparcido de sal, tanto en Magallanes como en Última Esperanza y Tierra del Fuego”, precisó.
Asimismo, recalcó que aparte de estas medidas, “es necesario reforzar el autocuidado por parte de los automovilistas, porque las condiciones en invierno son absolutamente distintas al terreno normal”.