Momentos de inquietud, se viven en el automovilismo regional, en medio de duras acusaciones, dadas a conocer esta semana.
“El
año pasado Apimag (Asociación de Pilotos de Magallanes) movió $60
millones y terminó su balance con $400 mil en caja”, resume con brutal
simpleza el conductor Horacio Boccazzi.
Esta
semana, Boccazzi hizo pública una carta donde muestra su abierto
descontento con la última rendición anual de cuentas de la Asociación
Deportiva Local de Pilotos de Magallanes (Apimag). “En dicho estado de
cuentas, existen ítems que no tienen cabida en una entidad sin fines de
lucro”.
En
respuesta, Apimag citó a una reunión extraordinaria y donde el
presidente de Apimag, Camilo Barbería, pidió un voto de confianza a la
asamblea. “De más de 100 pilotos que había 87 apoyaron nuestra gestión y
11 estuvieron en contra”, dijo el dirigente quien respondió a las
acusaciones afirmando que “antes había muchas actividades que se hacían
en forma voluntaria, pero ahora, eso no existe”.
En consecuencia se acordó pasar al comité de disciplina de la asociación, al piloto Horacio Boccazzi.
Cuestionamientos
En
su misiva hecha pública esta semana, Boccazzi llamó la atención sobre
el Ítem 388: “Limpieza y eliminación de gráfica a ambulancia: por un
monto de $600.000, cifra desproporcionado al trabajo y a un equipo que
nunca ha prestado servicios activos a la asociación”.
“En
el Ítem 391, 346, y en diversos ítems de combustibles, se incurre en un
gasto de $453.886, los cuales equivalen a 340 litros de bencina de 93
octanos o a 360 litros de diésel, todo esto por una fecha de
competencia. A los pilotos no se les subvenciona el combustible. En el
ítem 291, se incurre en un gasto de $140.000 por concepto de
combustible, solo para las pruebas libres, en el cual sólo se requiere
para hacer funcionar un generador del semáforo, el cual equivale a 100
litros, un generador tiene un estanque máximo de 20 litros y el gasto de
combustible al autódromo como máximo son 20 litros. En los estatutos de
Apimag, no se menciona en ningún capítulo la remuneración de directivos
de la misma asociación, sin embargo, se encuentran diversos ítems con
el pago por honorarios a diversos directivos”.
Bocazzi
cuestiona también el pago a personas que vienen de Argentina para
revisar los vehículos durante las carreras, “lo que es ilegal”.
Agrega
que en el ítem 318, se encuentra un gasto de $390.000.- por el concepto
de colaciones (Empanadas), las que fácilmente equivalen a una cantidad
de 400 unidades, las cuales son solamente para los dirigentes y
directivos de las pruebas.
Apimag
El
presidente de Apimag, Camilo Barbería, declaró: “Cuando asumimos esta
asociación, lo hicimos con el propósito de luchar por su crecimiento y
hacerlo con transparencia como lo hemos demostrado al crear una página
web que tiene toda la información. Cuando llegamos ni siquiera estaba
claro cuál era el patrimonio que esta asociación tenía y hoy, gracias a
la gestión que hemos realizado, ya hemos logrado regularizar un
patrimonio de alrededor de 40 millones de pesos”.
Sobre
el conflicto con Boccazzi, Barbería dijo: “Él viene de una época en que
muchas cosas se hacían en forma voluntaria. El comisario, los
banderilleros trabajaban gratis, pero eso no ocurre ahora, ahora todo
hay que pagarlo. Ahora, tenemos que pagar el comisario y lo que cobra es
un valor que venía de antes y ahora se reajustó. Fueron tantos los
cuestionamientos, que al final no hubo quien quisiera trabajar en la
revisión de los vehículos y tuvimos que traer gente de Argentina”.
– Horacio Boccazzi acusa que eso podría ser ilegal…
“No,
para nada. Son personas que vienen a hacer una actividad deportiva y
nosotros les colaboramos con los gastos para su viaje acá”.
– Él dice que cada carrera deja como 10 millones de pesos y que ahora no queda nada en caja…
“En
cada carrera se genera una cifra como esa, pero hay gastos que suman
hasta siete millones y medio de pesos, por carrera pues trabajan más de
50 personas y el ítem se refiere al pago de colaciones durante el fin de
semana, las que consisten en dos empanadas y una bebida. Yo ahora en
caja tengo que tener siete millones y medio para la próxima carrera.
Súmele el gasto de combustible, incluido un vehículo que nos prestan,
ojo nos prestan, para recorrer el circuito por seguridad. Obvio que
tenemos que devolverlo con el estanque lleno”.
Club de Volantes
Consultamos
sobre estos problemas ocurridos en el automovilismo deportivo con el
histórico exdirigente Domingo Caldichoury y él nos dijo, que no podía
opinar sobre Apimag, ya que no tiene
vinculación con esta asociación. “Respecto del Club de Volantes a pesar
de estar bastante retirado del quehacer deportivo, por razones de
trabajo, gran parte de año desarrollado en el extranjero, entiendo que
aún sigue como presidente el señor González, y que este año corresponde
en julio, conforme a los estatutos, la presentación del estado de
cuentas del Club como el desarrollo del plan de trabajo para el período
2022 al 2023, es de esperar que el próximo directorio sea un directorio
de consenso para eliminar algunas rencillas y divisiones que no deben existir en bien del deporte”.