El
Gobierno del Presidente Sebastián Piñera quiere darle prioridad
legislativa a los proyectos de ley en torno a aumentar las exigencias
para conductores y autopistas del País.
Entre ellos, se encuentra la
reducción del límite de velocidad y su fiscalización, proyecto que ya
fue rechazado en marzo.
El
objetivo principal de estas medidas es la baja de accidentes que
ocurren en Chile, ya que el país se ubica entre los que tienen mayor
cantidad de accidentes viales en América Latina, con 91.710 colisiones y
1.675 fallecidos, esto según la última cifra disponible del año 2016.
Magallanes
Sin embargo, para el
director de Tránsito municipal, Sergio Oyarzo, esta medida no es la
solución más efectiva para evitar accidentes de tránsito: “Yo me enfocaría en controlar que
efectivamente las normas que existen hoy día no se cumplan.
Lamentablemente en nuestro país y en nuestra región, en lo que es
velocidad y respeto de la ley de tránsito, deja bastante que desear y
eso se debe principalmente a falta de fiscalización.
El Estado no ha
definido una política adecuada para poder fiscalizar las distintas normas de transito y por ello se transgreden diariamente de manera tan severa y violenta”.
Costanera
En
Punta Arenas, muchos de los conductores al transitar por Avenida
Costanera pasan los 60kmph permitidos en al país, al respecto del tema,
Oyarzo indicó que “esto no sucede solamente en la costanera, pasa en
todas las calles de Punta Arenas. Si llegase a cambiar la ley,
tendríamos que readecuarnos todos a ir a 50Kphm, lo que reitera que es
una medida equivocada, porque no se va a lograr el efecto que se
desea”.
Vidrios Polarizados
Otra
de las iniciativas de este proyecto es sancionar la instalación de
vidrios polarizados que no son de fabrica, “soy partidario que los
vidrios de seguridad de los vehículos permitan una perfecta visual desde
y hacia el interior, eso lo comparto por razones de seguridad”,
finalizó Oyarzo.