El presidente del
Sindicato de Trabajadores de Enap, Alejandro Avendaño, dijo que “de no existir
el impuesto específico a los combustibles, la gasolina 93 octanos estaría
costando $413 por litro”.
Una situación que a juicio del dirigente se agrava aún más con el freno que semana a semana
pone el Mepco (Mecanismo de Estabilización de los precios del
Petróleo) que no permite bajas de más de $5 por litro con lo
que en las 16 semanas consecutivas que ha tenido baja las gasolinas solo han
sido traspasados $80 por litro, lo que resulta injusto para la ciudadanía, siendo
que hoy día no es un lujo usar su vehículo sino una necesidad. “Hacemos un
llamado al gobierno que al igual que en noviembre del 2014, aplique en
forma excepcional modificar los parámetros del Mecanismo de Estabilización de los
precios del Petróleo que es la única manera de poder obtener un traspaso más
real de las últimas bajas que han experimentado las gasolinas en estas últimas dieciséis
semanas”.
“Desde que se
creó este mecanismo dijimos que este sistema fue mal diseñado ya que lo que uno
hubiera esperado al no eliminarse el impuesto específico a los combustibles al
menos era que dejara libre cuando bajaran los precios y acotado para cuando
suba y el actual sistema le pone freno tanto a la subida como a la baja en
cinco pesos semanales”, opinó Avendaño.
Finalmente, el
máximo líder sindical declaró: “sabemos
de la dificultad económica que hoy tenemos como país, pero no somos nosotros los ciudadanos comunes, la clase media quienes
debamos financiarlo con este impuesto que tanto gusta a los gobiernos de turno.
Las medidas fuertes deben venir de las grandes empresas que no pagan este
impuesto, líneas aéreas, naves marítimas, forestales, mineras, la razón de
cómo nace este impuesto para reparación de carreteras ya no corre, hoy todas
las autopistas son concesionadas y no es el gobierno quien debe repararlas. Más
aun nosotros en Magallanes que para llegar a la zona central tenemos que
recorrer tres mil kilómetros por territorio argentino”.