La guerra de precios entre las diferentes líneas áreas vive hoy, su última jornada de la semana. Una que partió el lunes, con una promoción de Sky de 5 mil pasajes aéreos con 50% de descuento y que se agotó en cuestión de horas. Siguió luego con JetSmart y sus pasajes a 7 mil pesos (la aerolínea está ausente en Magallanes).
Y ahora, continúa con Latam que hoy, culmina un ofertón de precios para los viajes entre octubre y diciembre y con tarifas especialmente rebajadas.
A modo de ejemplo, ayer un pasaje entre Santiago y Punta Arenas, entre el 6 y 9 de octubre, con salida a las 3.30 de la mañana costaba 22.406 pesos y lo mismo otro que salía a la 1 de la madrugada.
Eso sí, la tarifa no incluye cambio de fecha, ni selección de asiento y sólo permite un equipaje de mano de 8 kilos.
Austro Chile
Eduardo Camelio, presidente de la Cámara de Turismo Austro Chile, valoró el esfuerzo de las líneas áreas, en especial de Latam. “Creo que en su caso, han reaccionado con más fuerza a la competencia de JetSmart. No así Sky, que se ha notado menos. Las rebajas han sido importantes y han favorecido la actividad turística aquí en Magallanes. Sin embargo, son pocos los pasajes disponibles pues la línea aérea siempre intenta maximizar su ganancia”, declaró.
Agregó, a modo de ejemplo, que en un vuelo de 200 asientos, suelen haber 15 en rebaja por cada tramo de precios y se privilegian para eso las fechas y los horarios que presentan menos demanda y también con diversas condiciones en el equipaje, ubicación, entre otras.
Camelio explicó que en todos los casos, se debe estar muy atento a estos ofertones y comprar con mucha anticipación los pasajes. “Sería muy bueno que cada vez más, estas rebajas de tarifas se hicieran extensivas a un número mayor de asientos”, afirmó.
Más actores
El presidente de la agrupación de Turismo Full Day, Fernando Ruiz, agregó que “se ha notado una rebaja importante en las tarifas de los pasajes y eso nos ha favorecido, yo diría en torno al 50%. Eso sí, se trata en todos los casos de comprar con mucha anticipación”, agregó.
Ruiz cree que ya a fin de año, será posible contar con una nueva línea aérea en Punta Arenas con la llegada de JetSmart, empresa Low Cost en plena expansión en Chile.
Sin embargo, otros no creen que se pueda tener un impacto muy sostenido en las rebajas de pasajes. “Punta Arenas, Puerto Montt y Santiago son aeropuertos concesionados y eso perjudica el modelo de negocios de las Low Cost, por lo cual este sistema no va a llegar totalmente a Magallanes, pues operar en Punta Arenas exige pagar por todos los servicios que ofrece el aeropuerto, en términos de embarque, uso de mangas, descarga de equipaje, suministro de combustible, hangares, entre otros”, nos dice una fuente confiable ligada a la industria.
Pasajeros
“Aquí en Magallanes, tú siempre tienes que comprar con mucha anticipación los pasajes, pues es la única forma de comprar barato”, dice Rodrigo Azócar, pasajero.
“Es un poco decepcionante, porque las fechas y los horarios son siempre muy pocos y, lo peor ,es que no te dan derecho a elegir. Ni el asiento, ni cambiar de fecha. O sea, incluso en los buses tú puedes elegir los pasajes y si te enfermas y no pudiste tomar el avión, perdiste”, comenta Jéssica Olsen, también pasajera quien lamenta, además, las restricciones de equipaje para estos vuelos.