El presidente del
gremio, Alejandro Avendaño, manifestó “un enérgico rechazo a la política que ha
utilizado la gerencia local de ENAP de ocultar este tipo de información”.
Agregó que “no es posible mantener esta situación ya que al haber una sola
aeronave ante cualquier situación de emergencia en otras áreas de ENAP quedan
totalmente desprotegidas”.
Desde Ecocopter,
aseguraron que todos los servicios asociados al contrato se han seguido
prestando con normalidad y que la aeronave en cuestión había sido sometida a
una mantención preventiva, luego de que uno de los ingenieros detectara una
diferencia en el torque de las dos turbinas que posee. Agregaron que, para
repararlo, será necesario comprar repuestos desde Estados Unidos y que las
mantenciones están resguardadas en el contrato con la estatal.
En tanto, desde
ENAP Magallanes aseguraron que se entregó “información oportuna y veraz para
los 60 operadores usuarios de este servicio, apenas enterada la empresa, tanto
por vía escrita como en conversaciones directas”.
Adicionalmente,
aseguraron que se realizó “seguimiento y supervisión de los relevos entre las
plataformas y el continente realizados los días 1 y 08 de julio, proceso que se
desarrolló sin inconvenientes y que se repetirá este miércoles 15 de julio en
similares condiciones”.
También
aseveraron que existió “comunicación diaria con el proveedor para monitorear
los avances de sus técnicos regionales y nacionales y así superar la
contingencia y comunicación diaria con los representantes sindicales, a cargo
de la Gerencia de Recursos Humanos, para informar de dichos avances”.