A
comienzos de este año, la noticia de que el proyecto para la
construcción de la vía elevada de Punta Arenas se había caído debido al
retiro de la empresa golpeó con fuerza al sector de la construcción, en
Magallanes.
De pronto la comunidad se enteró que una obra de 23 mil millones de pesos sería reemplazada… por un semáforo.
El
aumento de hasta un 50% en el valor internacional de los materiales de
la construcción llevó a la empresa que se había adjudicado el proyecto a
abandonar su ejecución.
Lamentablemente
no se ha resuelto y sigue preocupando a las autoridades, al punto de
que el propio Consejo Regional expresó su preocupación hace un mes por
este tema.
Ayer el presidente regional de la Cámara Chilena
de la Construcción, Carlos Braun, reconoció que se trata de un fenómeno
mundial, al tiempo que expresó su esperanza de que esto se resuelva.
“El alza en el valor de los materiales de la construcción es un fenómeno
que se está dando a nivel mundial, y como gremio esperamos que estos
valores se tiendan a estabilizarse en el tiempo. El alza de precios se
dio por diferentes factores que vienen arrastrándose desde comienzos de
la pandemia, en marzo del año pasado, donde inicialmente tuvimos una
disminución en la demanda de materiales, luego se dio un aumento en el
costo de los fletes, liquidaciones y posterior quiebre de stocks y,
finalmente, se produjo un aumento explosivo en la demanda de materiales
de construcción de diferentes países que iban saliendo de diferentes
procesos de confinamiento, y al haber una mayor demanda y un quiebre de
stock, se produjo este problema de aumento de precios. No se produjo a
nivel local, sino que a nivel latinoamericano”, concluyó.