Seremi de Transportes, Gabriel Muñoz, aseguró
que existe la voluntad para sacar el tema adelante, pero que hay complicaciones
jurídicas que están siendo estudiadas.
Sobre la disputa entre el transporte de carga
y la empresa concesionaria Navimag, manifestó que “es una polémica entre
privados. Espero que puedan conversarlo entre ellos”.
La petición es antigua, pero reflota con
insistencia, especialmente en momentos en que la empresa concesionaria que
opera el transporte marítimo entre Puerto Montt y Puerto Natales, Navimag, enfrenta
una fuerte demanda. Ello ha generado roces con los gremios del transporte de
carga y pasajeros, que la semana pasada manifestaron su descontento,
denunciando que la empresa no cumple su objetivo.
Ante ello, volvió a ponerse sobre la mesa la
petición de una segunda frecuencia que conecte la Región de Magallanes con el
resto del territorio chileno, permitiendo el intercambio económico.
Frente a ello, el seremi de Transportes y
Telecomunicaciones, Gabriel Muñoz Obando, sostuvo que “es un tema que hemos tratado en varias
ocasiones con las diferentes asociaciones gremiales. Lo estamos viendo con la
Intendencia y con el Gobierno y entendemos que es un tema anhelado”.
Pese a que está presente en la agenda del
Gobierno Regional (GORE), la autoridad manifestó que las gestiones han sido
complejas.
“Hoy nos encontramos con problemas que no son
menores: los subsidios creados por la Ley Espejo del Transantiago no nos
faculta para un subsidio relacionado con carga, sino sólo con pasajeros. Ese es
un primer problema”, sostuvo ayer la autoridad.
Agregó que una segunda complicación pasa por
“la Ley General del Territorio Marítimo, que indica que en un lugar donde hay
un recorrido por un particular, el Estado no puede intervenir. Hoy, la traza
que se está realizando no puede ser intervenida por el Estado. Es un tema que
estamos estudiando a nivel central, para ver cómo se podría generar esta
situación. De otra manera, haríamos un subsidio, pero no se puede hacer”.
Muñoz sentenció que “hay que resolver temas
jurídicos relacionados con el financiamiento”.
– Hoy se está generando una ruta marítima
entre Tortel y Puerto Natales, que, se esperaba, funcionara también para el
transporte de carga, como una segunda opción.
“Madera y animales en pie, intercambio de
productos del mar. No es un tema menor”.
– ¿Por qué se hizo con una embarcación
pequeña?
“Las rampas están diseñadas para un máximo de
70 metros de eslora. Tuvimos que buscar la mayor eslora que pudiera atracar en
las tres rampas. La que nos da es una de 70 metros, que tiene capacidad para 4
o 5 camiones y una capacidad de vehículos que fluctuará entre los 10 y los 15”.
– ¿Cuál es la postura del Gobierno frente a
la alta demanda que enfrenta Navimag y los roces con las asociaciones
gremiales?
“Esta es una polémica entre privados. Hoy el
Estado no tiene inversión en subsidios en ese aspecto, sino que sólo damos un
subsidio por pasar a Puerto Edén. Es un tema que tienen que conversar entre
ellos”.
Salvador Gallego F. sgallegos@elpinguinco.com