El
Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) sacudió el horizonte de la
industria del hidrógeno verde esta semana, luego que considerara
inadmisible el trazado propuesto por la empresa HNH Energy para el
megaproyecto que lleva adelante en la comuna de San Gregorio.
Ante
ello, la empresa anunció que esperara a tener el informe consolidado de
las observaciones entregadas por los organismos públicos antes de
entregar sus respuestas.
Razones del Consejo
En el caso de este megaproyecto, la entidad se opone a un trazado clave.
A
juicio del organismo, en caso de concretarse tal y como ha sido
propuesto por la empresa, provocaría una “alteración significativa,
grave e irreversible” en la Estancia San Gregorio, un monumento nacional declarado Zona Típica en el año 2000.
El
principal argumento del rechazo del CMN es el impacto que la
construcción de dos viales de pavimento asfáltico adicionales tendría en
este sitio patrimonial. “El proyecto contempla la construcción de dos
viales dobles de pavimento asfáltico adicionales y laterales al camino
internacional, y el ajuste del eje de la calzada, en el tramo interior
del polígono de la Zona Típica de la Estancia San Gregorio”, afirmó la
entidad. En este sentido, el consejo señaló que la intervención
afectaría de forma severa los valores culturales y patrimoniales de la
estancia, razón por la cual concluyó que “no cabe una compensación por
parte del titular, sino que requiere ser replanteada, modificando el
trazado del camino”.
Valor patrimonial
Entre
otras razones, enfatizó que la Estancia San Gregorio es un conjunto
rural-industrial que, según el CMN, representa “un símbolo de la época
más próspera del auge de la ganadería en la región austral”.
Fue
fundada por José Menéndez y construida a partir de 1878 por el pionero
Marius Andrieu, llegando a convertirse en la mayor estancia de la
Patagonia chilena.
El
consejo subrayó que este lugar tiene más de 120 años de historia y es
un “testimonio de una época colonizadora”, lo que lo convierte en un
patrimonio cultural de incalculable valor.
La
entidad también destacó que las construcciones de la estancia mantienen
“un estilo algo sureño con ciertos elementos arquitectónicos propios de
la edificación de Australia y Nueva Zelandia” y que están “realizadas
con ladrillos, maderas y planchas de zinc, presentando un buen estado de
conservación”.
Esto
refuerza su argumento de que cualquier alteración al entorno de la
estancia tendría efectos irreversibles sobre su valor histórico y
arquitectónico.
Posibles soluciones
Pese a su oposición inicial, el CMN aclaró que no busca detener el proyecto en su totalidad.
Fuentes
de la entidad señalaron a El Mercurio que “no existe ánimo ni
indicación de rechazar el proyecto”, y que su objetivo es que se evalúe
un trazado alternativo que no afecte la integridad del bien patrimonial.
La posibilidad de modificar el proyecto fue discutida en una sesión del
CMN el pasado 11 de septiembre, donde se concluyó que la intervención,
tal como fue presentada, es inadmisible debido a los daños que causaría a
este monumento histórico.