Las respuestas de autoridades ante críticas por irregularidades en Caleta Barranco Amarillo

Las réplicas
de las autoridades locales no tardaron en llegar respecto de  las irregularidades que se estarían
presentando en Caleta Barranco Amarillo de Punta Arenas.

En este
contexto, fueron varias las denuncias realizadas por los mismos pescadores que
apuntaban los dardos a la actual administración de aquel terminal pesquero,
donde habrían desperfectos en los baños, cobros excesivos y numerosos daños
estructurales.

Bajo
esta perspectiva, el director regional de Obras Portuarias, Ricardo Foretich,
indicó que el modelo de administración que se ejecuta en Caleta Barranco
Amarillo, es que se opera en todas las caletas del país y explicó el
funcionamiento.

Asimismo,
señaló que “la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas,
tiene la misión de dotar la infraestructura necesaria para el buen desarrollo
de las actividades de la pesca artesanal. En ese sentido, la dirección
construye esa infraestructura sobre terrenos fiscales y una vez construidas las
obras, la dirección renuncia a esa destinación, por llamarlo así, a favor de
alguna agrupación de pescadores artesanalmente, que paralelamente están
formados y capacitados para la administración de alguna caleta y es el modelo que
se hace en todo el país”.

Además,
Foretich recalcó que “posteriormente, la dirección se preocupa de las
mantenciones mayores, en obras tanto marítimas como terrestres, nosotros
intervenimos a través de programas regulares de conservación. En el caso particular
de Barranco Amarillo, es una caleta que lleva muchos años de operación en ese
sector y que con el tiempo se ha ido convirtiendo en un punto de servicio, más
que la actividad propia de embarque y desembarque de productos del mar”, dijo.

Críticas

La autoridad
magallánica se refirió a los 
cuestionamientos por el mantenimiento de Caleta Barranco Amarillo
señalando que “respecto a las críticas que se han realizado, la administración
recae en una asociación gremial de pescadores artesanales porque ellos son los
asignados para administrar esta caleta. Ahora, nosotros tenemos la mejor
impresión de esta administración, de hecho la caleta Barranco Amarillo es la
mejor evaluada de todas las caletas de Chile en cuanto a su administración,
porque aquí el negocio de administrar una caleta es presentar números azules,
aquí no hay afanes de lucro”.

 Sobre esta misma línea, Foretich sostuvo que
“ellos o la administración, tienen que solventar gastos de electricidad, de
agua, personal, combustible, y en base a eso se establecen  las tarifas para que el negocio esté a flote,
porque en ningún caso podrían varar sus embarcaciones o desvararlas de forma
gratuita o no cobrar el agua, porque son gastos que ellos tienen que
solventar”.

En
base a este argumento
, ¿existe una ley que regule esas tarifas?

“No,
hay un estudio previo cuando se entrega en administración, donde se establece
cuáles van a ser los cobros reales en función de los gastos, pero hay tarifas
que van variando y es aquí donde los pescadores no entienden el costo real de
una administración de una caleta, pero siempre ha estado esa modalidad que se
deben solventar gastos de suministros de agua, luz, combustible, costo de
varado y desvarado, carga y descarga de vehículos, acceso y todo esto es normal
que se cobre y sucede en cualquier caleta de Chile”, precisó.

Por
otro lado, Foretich destacó el proyecto de ampliación para aquel terminal
pesquero puntarenense, el cual manifestó que “Barranco Amarillo está llamado a
convertirse en el  varadero  más importante de la provincia, de hecho
nosotros ya estamos estudiando la ampliación del varadero hacia el sector norte
y puedo decir, que es un contrato que está adjudicado y en estas etapas, ya se
debieran estar realizando levantamientos de terrenos, topografía, mecánica de suelo,
por lo que vamos ampliar la capacidad de varado de esta caleta”.

Finalmente,
al ser consultado por quién es la entidad fiscalizadora real, mencionó que
“desde el punto de vista de seguridad, limpieza, mantenimiento, la autoridad
para realizar esta fiscalización es la capitanía de puerto y Serna pesca tiene
que ver con la normativa de la Ley de Pesca”, concluyó.

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