Ante ello, el
presidente de la CChC Punta Arenas, Jan Gysling, explicó que “este déficit en
infraestructura se traduce en dificultades para lograr un adecuado control del
territorio, para poner los derechos sociales al alcance de los habitantes de
los lugares aislados y es una limitación importante para nuestra
competitividad”, agregando de inmediato que “el déficit en infraestructura es
enorme. Magallanes tiene 2,6 km de caminos por cada 100 km2 de territorio (sin
contar la Antártica). Los países escandinavos (Noruega, Suecia y Finlandia)
tienen entre 26 y 49, es decir, tiene una densidad vial entre 10 y 20 veces
superior a la nuestra. Esto a pesar de tener condiciones, tanto climáticas como
geomorfológicas, igualmente adversos. Por eso es importante retomar nuestro
ritmo de competitividad donde hemos visto incluso caer nuestro aporte al PIB
nacional de un 2,5%, en la década de los 60, a ser tan sólo un 0,8%”.
No obstante, la
Región de Magallanes se mantuvo en el segundo lugar del ranking, por detrás de la
región Metropolitana, destacando en otros ítems tales como la dimensión persona
producto de las mejoras en la cobertura y calidad de la educación y salud en la
región.