Los automovilistas que circulen por la Avenida Martínez de Aldunate, una de las vías más importantes del populoso Barrio 18 de Septiembre, desde Salvador Allende hasta el sector ciudad de Punta Arenas, enfrentan un nuevo “lomo de toro”.
Esta vez, ese medio reductor de la velocidad de los vehículos motorizados, quedará en funciones, dentro de un par de semanas, a lo más, en el cruce de Martínez de Aldunate con la Avenida Jorge Alessandri, en el sector sur de Punta Arenas.
Por ese sector transita una gran cantidad de vehículos cuyo número se ha visto aumentado con los que poseen los vecinos que residirán en los nuevos complejos habitacionales que se levantan en el sector y los que ya tienen quienes son residentes de las poblaciones “Archipiélago de Chiloé”, “Simón Bolívar” y adyacentes y las camionetas y camiones medianos de propiedad de los parceleros que se dedican a la agricultura, tanto a campo libre como utilizando invernaderos.
A esos vehículos deben sumarse los taxis colectivos y los buses de la locomoción colectiva mayor, que llegan hasta esos sectores de acuerdo al recorrido establecido por las autoridades del transporte.
El nuevo “lomo de toro”, eso sí, podría presentar algunas dificultades para los conductores de esos vehículos puesto que en el punto elegido para construirlo existe una pendiente bastante pronunciada y un paso para peatones.
Este “paso de cebra” obliga ya a la reducción de la velocidad de los vehículos que transiten por ese cruce y, generalmente, es respetado, para seguridad de los peatones que lo utilizan ya que el sector tiene una alta densidad poblacional.
Hasta allí, todo bien.
Sin embargo, señalaron algunos conductores podría haber problemas durante el período otoño – invierno, ya que la pendiente, para los que se dirigen hacia el sur podrían impedir que llegaran a lo que denominan “parte alta de esa subida”, que corresponde a las calzadas poniente de Martínez de Aldunate.
Por otra parte, quienes se desplacen por las calzadas del lado oriente de esa arteria, deberán extremar sus cuidados al conducir porque los vehículos podrían deslizarse, casi sin poder ser controlados, si el pavimento está escarchado o nevado.
Esas maniobras podrían provocar accidentes de lamentables consecuencias porque quienes se desplacen de sur a norte podrían colisionar por alcance contra los que están frente al lomo de toro – paso de peatones y otro tanto podría ocurrir entre los vehículos que pudieran patinar en las calzadas de la pista oriente, la del cerro, y estrellarse contra otros coches.
En ambos casos, se explicó, se producirían atochamientos de tránsito, lo cual implica demoras, eventuales discusiones y lo que es peor, el riesgo de accidentes en un sector de alta densidad vehicular.
Pero el nuevo “lomo de toro” no estará solitario porque se ha dispuesto la instalación de otras señales de tránsito en el mismo cruce y con el mismo objetivo: evitar accidentes de tránsito, fundamentalmente.