Bajo
una tarde otoñal y arriba del buque Fuentealba de la Armada de chile,
se dio el vamos a la apertura de la licitación para el proyecto de
infraestructura portuaria en Bahía Fildes, en la Antártica Chilena.
Ante
autoridades regionales y de la Armada, de señaló que el proyecto -en
varias etapas- considera la construcción de un muelle con una zona de
apoyo portuario, galpones y un refugio de operaciones. Las obras apuntan a
permitir el atraque y varado de naves, transferencia de carga y
embarque-desembarque de personas, con un muelle de 75 metros de largo y
un ancho de 22,5 metros. Su construcción tiene un costo total de
veintitrés mil millones de pesos.
La
iniciativa considera igualmente una explanada, zona aledaña y
complementaria al muelle, que consiste en muros de contención y
nivelación de la zona de playa, área que permitirá la circulación de la
maquinaria portuaria, el tránsito de vehículos y el acopio de
contenedores y carga en general.
Para
la primera etapa, que se estima comience en agosto próximo con plazo de
término de 1.035 días, se pretende ejecutar una extensión de 48 metros
de muelle, permitiendo la atención de naves tipo skúa (balsa que permite
realizar el traslado de los contenedores desde los buques a la gira de
la bahía, hasta el muelle); y la del Inach, denominada “Karpuj”.
En
cuanto a los dos galpones que se instalarán, se explicó que tienen por
objetivo guardar, entre otras, las naves de la Armada y del Instituto
Antártico Chileno, y el equipamiento portuario menor utilizado para
mover carga en la zona de la explanada y el muelle.
Cada
galpón se levantará en base a una estructura de acero compuesta por
perfiles de acero y revestimiento con aislación térmica.
También
se contempla un refugio destinado a la atención de quienes operen o
ingresen vía marítima a través del muelle proyectado a la Base Eduardo
Frei. Éste debe disponer, además, de las acomodaciones para resguardar a
las personas de las condiciones climáticas del lugar, y contar con
servicios básicos como agua, alcantarillado, electricidad y calefacción.
La unidad técnica del proyecto es la Dirección de Obras Portuarias, del Ministerio de Obras Públicas.