Las
peticiones para pavimentar los caminos interiores del Parque Nacional
Torres del Paine fueron incesantes en los últimos días, por parte de los
gremios y empresarios turísticos de Última Esperanza.
Ante
ello, la seremi de Economía, Marlene España, salió al paso esta semana
de estas solicitudes e informó que el monto de una inversión semejante
ascendería a 378 mil millones de pesos.
Sin
embargo, y a pesar de su magnitud, la autoridad regional destacó que la
obra ya está incluida en el plan de Zonas Extremas 2.0, hoy en
tramitación ante la Dipres.
La
autoridad regional, quien participó en el programa “Las Cosas por su
Nombre” de Pingüino Multimedia, afirmó que, debido a su alto costo, el
proyecto se ejecutará a lo largo de varios años.
“La
buena noticia es que este plan de Desarrollo de Zonas Extremas, a
partir del año 2022, en que fue promulgado por nuestro Presidente
Gabriel Boric, se convirtió en una política permanente. Por lo tanto, sí
o sí, el parque se va a pavimentar con fondos de ese plan, que es la
única posibilidad que tenemos de recursos del Estado”.
Inversión
España
entregó más detalles del proyecto: “Te comentaba, que son alrededor de
140 kilómetros que van a sumar alrededor de 378 mil millones de pesos de
inversión, que es lo que costaría esta obra para 140 kilómetros de
pavimentación. Son 92 kilómetros al interior y 48 la reparación de la
Ruta I-290, que es la del acceso”, dijo refiriéndose al ingreso por
Laguna Amarga, uno de los más utilizados sobre todo por los recorridos
turísticos full day, debido a que permite pasar primero por la Cueva del
Milodón antes de ingresar al parque.
La
autoridad regional recordó que el proyecto de pavimentación del parque
nacional ha sido un tema de debate durante años, pues los residentes y
operadores turísticos han solicitado repetidamente mejoras en estas
rutas.
Recordemos
que, según los empresarios turísticos de la zona, las condiciones
difíciles de los caminos de ripio, especialmente en temporadas de
lluvias, no sólo afecta la comodidad y seguridad de los turistas, sino
que también provoca un desgaste prematuro de los vehículos y eleva
considerablemente los costos de mantenimiento, denuncian los operadores
turísticos.
Ante
ello, la seremi de Economía reconoció la necesidad de esta obra, pero
hizo énfasis en su alto costo y en la voluntad política del Gobierno de
llevarla a cabo. “Es una inversión necesaria para el desarrollo
turístico sostenible de la región”, afirmó Marlene España, destacando
que la pavimentación permitirá un acceso más fluido y seguro al parque,
beneficiando a los turistas como el público local.
-La
tramitación será larga, pues el proyecto tendría que someterse a
evaluación ambiental, por tratarse de un área silvestre protegida…
“El
impacto ambiental es una preocupación legítima, pero creemos que con
las medidas adecuadas de mitigación es posible llevar a cabo este
proyecto sin perjudicar el ecosistema”.
En
este sentido, declaró, la pavimentación de las rutas no solo mejoraría
la experiencia de los turistas, sino que también sería un impulso
significativo para la economía local, al facilitar el acceso y atraer
más visitantes.
Temporada turística
-Pasando a un tema más amplio, ¿cómo evalúa el desarrollo de la temporada turística actual en Magallanes?
“Bueno,
hasta ahora estamos teniendo números positivos, mejores que las
temporadas anteriores, esperamos que esto se mantenga. Hay también el
desarrollo de nuevos proyectos, que van a fortalecer en el futuro, como
lo es el mejoramiento de la infraestructura portuaria, así que nosotros
en ese sentido seguimos trabajando, vienen actividades sumamente
importantes como el ATTA en octubre”, evento que se suma a otros de gran
tamaño, que también están previstos para este año, donde el reto
logístico para la región es muy grande, recalcó.
“Bueno,
estamos preparándonos y viendo cómo mejorar, cómo optimizar nuestras
logísticas y la infraestructura que podamos mejorar de aquí a ese
momento”.
-¿Y qué temas se podría mejorar?, ¿dónde seguir avanzando?
“En
las coordinaciones, yo creo que eso, en las coordinaciones de las
recepciones, estamos hablando que en el ATTA son alrededor de 900
deportistas, que vienen con sus equipos, así que eso va a requerir mucha
coordinación”.
-Este
año, se ha producido un aumento significativo en las pernoctaciones,
superando ampliamente las cifras previas a la pandemia.
“Este
año, se ha producido una importante venida de muchos argentinos a la
región, lo que se suma a la llegada de un gran número de cruceros. Somos
optimistas, esperamos a ver cómo va a cerrar esta temporada”.
-Sin
embargo, también hemos visto que muchas pymes turísticas de la región,
como agencias de turismo u hostales, se están quedando un poco al margen
de ello…
“Buscamos
muchísimo fortalecer a las pymes”, declaró la autoridad, quien
reconoció que hay un cambio importante en las reglas del juego, ante el
cual es necesario que el sector turístico y en particular las pymes, den
un salto importante en diversificación, digitalización y trabajo
público privado.
“Antes
probablemente era más furtiva la visita, hoy día vienen con los
paquetes comprados desde afuera”, explicó España, subrayando la
importancia de apoyar a las agencias locales con la digitalización de
sus servicios y la promoción de nuevos circuitos turísticos.
Trabajo público privado
En
este sentido, agregó, el trabajo conjunto entre el sector público y
privado será vital para abordar los desafíos y aprovechar las
oportunidades del turismo. “Estamos trabajando en mesas público-privadas
para fortalecer las zonas de interés turístico”, afirmó.
Las
Zonas de Interés Turístico (ZOIT) incluyen áreas clave como Puerto
Natales y Torres del Paine, y se están desarrollando estrategias para el
turismo invernal y la diversificación de la oferta, informó.
Otras alternativas
Agregó
que la región también está explorando nuevas oportunidades en Tierra
del Fuego. “Hemos observado una gran afluencia de turistas argentinos,
que incluso ya ha desbordado a la comuna de Timaukel”, afirmó.
Por
lo tanto, se está trabajando en la mejora de caminos y la promoción de
actividades como la pesca deportiva, entre otras materias. “Es un
continuo, no podemos detenernos, no podemos dejar de ver las diferentes
instancias y alternativas que tenemos para diversificar la oferta
turística… Con una inversión adecuada y un enfoque estratégico,
creemos que Magallanes puede convertirse en un destino turístico de
clase mundial”, enfatizó.
-Noemí
Ojeda, dirigenta de los hostales de Natales, planteó el gran problema
que representa la competencia ilegal. También piden una promoción
orientada a su nicho, que son los mochileros, pues la última se hizo en
2010…
“Eso
es una realidad, nosotros estamos trabajando en tres instancias con las
cámaras de Turismo de Última Esperanza. Tenemos una mesa público
privada, que es liderada por el delegado provincial, donde vemos temas
de corto plazo y de mediano plazo. Están las ZOIT, que son las zonas de
interés turístico, que también hay una para Puerto Natales y Torres del
Paine y por otro lado, HYST con Catué (Cámara de Turismo de Última
Esperanza). Además, hay un fondo donde las asociaciones gremiales de
Última Esperanza ganaron un proyecto de Corfo para el desarrollo del
turismo invernal y también ésa es una nueva mesa de trabajo, donde
estamos levantando estos temas”, expresó.