La ruta Santiago-Punta Arenas se ubicó en el segundo lugar, a nivel
nacional, en términos del movimiento de carga, durante el período enero abril
de este año.
Así se desprende de las cifras dadas a conocer por la Junta de Aeronáutica
Civil (JAC), las cuales dan cuenta del cuantioso volumen que representa el
transporte aéreo de carga entre ambas ciudades y que llegó a 2.035 toneladas,
en los primeros cuatro meses de este año.
De hecho, la ruta representa un 20,9% del total nacional de tráfico aéreo
de carga y sólo es superada por la ruta Santiago Isla de Pascua que representa
el 23,6% con casi 2.300 toneladas en el mismo período.
En comparación con igual período del año pasado, esto representa un
crecimiento del 1,3%.
Donde Punta Arenas sí lidera a nivel nacional es en el transporte aéreo de
correo. En los primeros cuatro meses de 2017, los magallánicos enviaron a
través de los cielos, 24 toneladas de cartas y encomiendas recibieron otras
doce, constituyéndose así en la mayor ruta de correo por vía aérea en todo
Chile.
Durante el mismo período, la participación de mercado alcanzó el 30% del
mercado nacional y la ruta experimentó un crecimiento del 48,9%, en relación a
igual período del año pasado.
Nexo con Chile
El presidente de la Confederación de la Producción y del Comercio de
Magallanes, (CPC) , Alejandro Kusanovic, manifestó que el hecho es prueba del
gran aislamiento de Magallanes y su carácter insular. Pero también admitió que
representa el creciente nexo entre Punta Arenas y el resto del país generado en
los últimos años. “Es indudable que el lazo con el resto de Chile ha ido
aumentando como lo demuestran las cifras. Recuerdo que en mi infancia ese lugar
lo ocupaba Argentina, al punto que hasta el día de hoy yo digo birome o nafta”,
confiesa.
Los mayores usuarios del transporte aéreo, indicó, son algunos rubros del
comercio, sobre todo repuestos, y la industria acuícola.