El
nuevo gerente general de Tabsa, Cristóbal Kulczewski, destacó el
potencial de crecimiento de la empresa y, especialmente, el papel de
esta compañía en la conectividad regional.
Ingeniero
civil de la Universidad Adolfo Ibáñez, asumió el cargo tras
desempeñarse como gerente de Proyectos y Operaciones en SAAM Towage y de
completar un MBA en el IE Business School de Madrid. Anteriormente,
ocupó por siete años la gerencia comercial de San Antonio Terminal
Internacional, además de ser jefe de división en la gerencia de
Desarrollo de SAAM por cuatro años e ingeniero de proyectos en Ultramar,
grupo en el que inició su carrera en 2008.
– Primero que todo, Cristóbal ¿qué significa para usted asumir la gerencia de Tabsa y qué
lo motivó a tomar este desafío en una zona tan extrema como
Magallanes?, ¿qué antecedentes tenía de Tabsa antes de asumir este reto?
“Conozco Tabsa desde hace mucho tiempo y sabía que es un actor relevante en la zona, con sus 53 años de
historia conectando a Magallanes. Asumir el liderazgo en una empresa
como Tabsa significa un gran desafío, y mi mandato es mantener a esta
empresa, en los siguientes 50 años, como líder en conectividad de la
región”.
–
Usted viene de la industria logística y una empresa de mucho renombre
internacional. Aunque los principios de la buena administración son los
mismos, Tabsa opera en un mercado diferente que es la operación de
embarcaciones y, sobre todo, en un entorno muy diferente y extremo como
es Magallanes, ¿Cómo ve este cambio?
“Mi
experiencia está ligada tanto en el comercio internacional e
infraestructura como en compañías marítimas que operan más de 170 naves
en el continente americano, en 12 países, cada uno en un contexto
diferente. Es así como cada negocio tiene su afán y complejidad, por
cierto. Efectivamente es una zona compleja por navegación en canales,
vientos, etc; y porque para las comunidades más aisladas el servicio que
prestamos es de primera necesidad, no obstante, los pilares
estratégicos en los que me apoyo son la seguridad en la navegación,
eficiencia y servicio de primera calidad.
– Si bien, viene llegando, ¿es posible conocer en qué pie encuentra a la empresa?
“Como
a muchas personas y empresas, Tabsa no ha estado exento de
complejidades al enfrentar este duro periodo de pandemia desde
principios de 2020, no obstante, en ningún momento suspendimos los
servicios de conectividad porque son esenciales para las personas y las
empresas. El desafío hoy es actuar rápido para salir más fortalecidos
que antes la pandemia”.
– ¿Cuáles son los principales metas y desafíos que el directorio y usted se han fijado durante su administración?
“Preparar
a la compañía para enfrentar los siguientes 50 años, teniendo siempre
como pilares la seguridad, eficiencia y vocación de servicio”.
–
Como conocedor de la industria logística internacional, ¿cómo ve el
potencial de crecimiento de la actividad naviera en Magallanes y las
oportunidades que existen?
“Magallanes
siempre tendrá una relevancia importante en el tráfico marítimo
internacional, es una alternativa al Canal de Panamá, y ruta óptima para
algunos tráficos. Pero mayor relevancia tendrá el futuro crecimiento
turístico en la zona e interés por la Antártica, como así también la
actividad salmonera, entre otras inversiones”.
– Se vienen cambios importantes en materia logística en Magallanes,
debido al hidrógeno verde. Se habla de futuros puertos y nuevas vías de
conectividad. ¿Qué usted haya asumido, significa que la empresa espera
aprovechar esas oportunidades con inversiones o alianzas en esa materia?
“Sin
duda. Veo mucho potencial y proyectos que se están gestando. Todos
estamos llamados a tomar esas oportunidades, que generarán más y mejores
trabajos y oportunidades para los magallánicos”.