Cada
vez que llega el invierno los camioneros de Magallanes son los que
deben vivir una verdadera travesía, considerando la gran presencia de
nieve que no solo se presenta en la Región de Magallanes, sino que
también en distintos puntos de las rutas argentinas.
Año
a año un lugar donde se torna compleja la situación es en las
inmediaciones del Paso Cardenal Samoré, lugar donde se concentra una
gran cantidad de nieve, dificultando el paso de los rodados que en su
mayoría transportan mercadería para los magallánicos.
Durante
este fin de semana, se tuvo que cerrar dicho paso considerando que la
ruta se encontraba intransitable para todo tipo de camiones, y tal como
lo informábamos en la edición de ayer, eran cerca de 17 los camiones
que se encontraban detenidos en el lugar, para poder continuar con el
transporte de su carga.
Ayer
luego de un arduo trabajo tanto en el lado chileno como argentino, se
pudo reabrir el paso de los móviles favoreciendo el traslado de las
cargas.
Ante
este panorama, Franco Carpaneti gerente comercial de Transportes
Mercosur, indicó que ayer debía volver a abrirse el paso para el transporte mayor, luego de que finalizan los trabajos en las rutas.
“Está
cerrado el paso, hasta el día de hoy (ayer) así que los muchachos están
con cadenas, pero van con todas las medidas de seguridad, eso es normal
para el invierno”.
Con
respecto del trabajo que se realiza para el despeje de los caminos,
dijo que ambos países trabajan a la par para mantener los caminos en
buenas condiciones en cuanto a la situación de nieve, pero hay veces que
debido a la intensidad no da a basto.
“Los
dos gobiernos andan a la par con maquinaria, pero independiente por la
cantidad de nieve que cae el trabajo de maquina no alcanza a cubrir las
necesidades de la ruta, en invierno pasa esto, se va a cortar
constantemente, un día, un día y medio, mas o menos eso es lo que demora
en despejarse la ruta”.
Con
respecto de los tiempos, dijo que siempre se presenta este tipo de
hechos, pero este año inició más tarde de lo acostumbrado.
“Esto
es normal en invierno, de hecho partió tarde porque a mediados de mayo
teníamos estas situaciones, se alargó más, todo con normalidad, estamos
acostumbrados a esto para no alarmar por abastecimiento en la zona,
siempre se registra un retraso de uno a dos días. Cuando pasa por más
días es porque cae más nieve, pero al final siempre se continúa con las
rutas”, indicó Carpaneti.
El gerente comercial de Transportes Mercosur destacó la gran labor de los conductores, a quien reconoció como expertos y avezados en la ruta.
“Las condiciones con las que trabajan los camioneros son buenas, son avezados en la ruta, llevan
años trabajando y ya conocen lo que pasa en cada sector, colocan sus
cadenas. Son choferes muy expertos así que no tienen mayores problemas”,
concluyó.
Inicio de ruta
Los
camiones iniciaron su tránsito por el territorio argentino sin que
hasta el cierre de la presente edición se registren accidentes de
tránsito en el sector argentino, por lo que deberían estar hoy llegando a
la zona los que iniciaron en primera instancia el paso por el vecino
país.
Las
condiciones en los pasos fronterizos se continuarán analizando y se
estima que debido a la fecha en la que nos encontramos, puedan
registrarse más cortes en distintos sectores de las rutas, resaltándose
el gran valor y responsabilidad que tienen los camioneros que se
encargan de hacer llegar el abastecimiento a nuestra región, además de
su profesionalismo, siendo una de las labores más arriesgadas,
principalmente en invierno.
Vehículos menores
Una de las situaciones más complejas que se viven es la que sufren
los vehículos menores que deben esperar más que los camiones para pasar
por el sector, siendo incluso muchas veces imposible el tránsito para
ellos.
Constantemente
Carabineros que se sitúa en el Paso Samoré realiza las fiscalizaciones
en el sector, entregando recomendaciones a los conductores para prevenir
accidentes de tránsito.