Un perjuicio inevitable a los animales ve la seremi de
Agricultura, Etel Latorre, en la situación vivida el fin de semana pasado en
Puerto Natales, donde, debido a que el buque de la empresa Navimag no pudo
recalar por las condiciones climáticas, los transportistas debieron mantener al
ganado a la espera 48 horas adicionales.
La situación se solucionó recién el domingo pasado y, de
acuerdo con lo reportado por empresas intermediarias, generó perjuicios al
negocio.
Ayer, Latorre manifestó que “la empresa (Navimag) debería
haber avisado a los que iban a embarcar ganado que tenían problemas para
recalar por las condiciones de clima. Eso hubiera permitido una mejor
organización de las personas que iban a embarcar animales: hubieran mantenido
los animales en el predio o hubieran tenido una provisión de forraje o agua”.
-¿Qué dicta la normativa en términos de bienestar animal?
“Los animales deben estar provistos de agua y comida en el
tránisto marítimo. Debía existir esa previsión, pero tendrían que haber
comenzado a tenerlo antes”.
– De aplicarse, no debería haber existido un perjuico
para los animales, ¿no es así?
“No debería haber habido un mayor perjuicio, pero si
pensamos en evitar a toda costa el malestar al ganado, tendrían que haberse embarcado a los animales
en los camiones muy poco antes de entrar al navío y no 48 horas antes”.
-La situación, en todo caso, no dejaba mayores
alternativas a los camioneros.
“Si los camioneros hubieran tomado la decisión de llevar los
animales de vuelta al predio, volver a bajarlos y volver a subirlos, es un
doble estrés. Eso, sin embargo, no está evaluado. Hay iniciativas de
investigación para evaluar estas cosas, para tener todos los datos a la vista”.
– ¿Qué medidas se pueden esbozar para solucionar este
tema a largo plazo?
“En el corto plazo, más que en el mediano, se va a tener que
pensar en mayor frecuencia de viajes. Este año fue crítico y el próximo será
peor, porque las salmoneras siguen aumentando su presencia en la región. Esto
va a obligar a que haya más frecuencia o que otros navíos puedan cubrir lo que
Navimag solo no puede hacer”.
El retraso de dos días producido el fin de semana pasado en
el ferry de la empresa Navimag S.A., que opera la frecuencia que une la capital
provincial de Última Esperanza con Puerto Montt, se suma al retraso en el envío
de animales denunciado a fines de mayo pasado, que generó preocupación en la
industria y en las autoridades regionales del sector de Agricultura.
En dicha ocasión, la empresa manifestó que el paro aduanero
y la erupción del volcán Calbuco habían generado una sobredemanda, que se fue
solucionando con el pasar de los días.
El lunes, el gerente de Tattersall, José Iglesias, cuya
empresa es una de las más grandes intermediarias entre ganaderos magallánicos y
compradores de la zona central, manifestó que la situación “afecta a los
animales, que tuvieron que estar dos días adicionales en los camiones, al
negocio y a los transportistas. Es un perjuicio esos días de viaje adicional. El negocio se hace sensible. Navimag podría
predecir este tipo de situaciones para hacernos saber con antelación”.
Según sostuvo, desde la
empresa argumentaron que las condiciones climáticas no habían hecho posible la
recalada del buque.
Ayer, la seremi de
Agricultura manifestó que se debe coordinar mejor la información de las
condiciones meteorológicas y el aviso a los transportistas para el embarque en
atención al bienestar animal.