Los automovilistas y peatones que transiten por Manantiales con Avenida Eduardo Frei Montalva deberán esperar un tiempo más para apreciar la apertura de la arteria que une esa arteria con la Avenida España.
El motivo, de acuerdo con lo señalado por el director del Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas, Sergio Oyarzo Álvarez, es que “debe instalarse un sistema de sincronización de los semáforos de un cruce tan importante como ese”.
Oyarzo indicó que la constructora que ha tenido a su cargo la pavimentación de la calle Manantiales, desde Avenida España hasta la Avenida Frei, instaló un sistema de sincronización de los semáforos del cruce de ambas calles que no funcionó adecuadamente y debió ser retirado y remitido a la empresa adjudicataria, la que tiene sus oficinas en Santiago.
Desde allí, se determinó el envío de otro sistema, pero cuya instalación y evaluación implica una serie de procedimientos administrativos, tanto a nivel estatal como municipal, todo lo cual ha significado la demora en la habilitación de la calle Manantiales.
Sergio Oyarzo agregó que, una vez que se haya recibido la obra por parte del Serviu, la Dirección del Tránsito tomará cartas en el asunto, evaluará el funcionamiento de la nueva tarjeta de sincronización y esta situación podría darse en el curso del mes de diciembre.
El director de Tránsito añadió que durante los meses de enero y febrero, cuando el flujo vehicular disminuye en forma ostensible, se hará una serie de nuevas evaluaciones del sistema de semáforos y del flujo vehicular y peatonal por el sector.
Oyarzo adelantó, al ser consultado, que quienes transiten por Manantiales sólo podrán efectuar virajes a la derecha, es decir, en la dirección norte, y no habrá autorización para que los automovilistas realicen virajes en dirección al sur, es decir, no se podrá virar hacia la izquierda por Avenida Frei Montalva.
Las obras
La pavimentación y ampliación de la calle Manantiales está planificada por etapas y su objetivo final es unir la Avenida Frei Montalva con la Costanera del Estrecho de Magallanes.
De acuerdo con los antecedentes entregados por la Secretaría de Vivienda y Urbanismo, la vía dispondrá de cuatro pistas de circulación, cuyos anchos varían desde 6,50 metros, entre Costanera y Avenida Bulnes; de 5,50 metros, entre la Avenida Bulnes y Davet, y de siete metros desde esta última hasta la Avenida Frei.
También se contempla un bandejón central, de uno a diez metros; veredas de entre 1,70 metros hasta 3,50 metros de ancho, y ciclovías, cuyo ancho fluctúa entre los 1,50 metros y los 2 metros de ancho.
El proyecto contempla, además de áreas verdes y plaza de juegos infantiles, las llamadas “bahías”, de cinco metros, es decir espacios seguros para peatones y vehículos, frente a los colegios Charles Darwin y el Liceo Juan Bautista Contardi, cuyas dependencias que acogen a la enseñanza media se ubican, también, en calle Manantiales, más cerca de la calle Jorge Montt.
Respecto del tramo de esta arteria que permanece sin pavimentar en su encuentro con las riberas del estero Llau Llau, se indicó que debe esperarse un tiempo prudente para consolidar el terreno cercano al curso de agua y al terraplén sobre el cual se instalará la losa del pavimento de concreto, a fin de evitar hundimientos del terreno y el consiguiente quiebre del hormigón que se emplee en los trabajos de pavimentación.