“Es
patrimonio de la Región de Magallanes, dio trabajo a generaciones de
familias y fue clave en el proyecto Costa Afuera o en la colaboración
de la ampliación del Muelle Prat”, recordó Alejandro Avendaño,
presidente del Sindicato de Trabajadores de ENAP, luego de ser
consultado por la venta que realizó la empresa estatal de la barcaza
Yagana a la firma francesa Geocean.
Desde
el sindicato acusan desconocimiento de los antecedentes de la venta de
la barcaza, que durante años fue una importante fuente de trabajo para
los magallánicos. Por lo mismo, Avendaño indicó que “hemos citado a una
reunión, de carácter urgente, a las autoridades de ENAP para este lunes,
a las 9 de la mañana, con el fin de conocer los motivos de la
decisión”.
En
tanto, desde la empresa petrolera señalan que esta determinación es
parte del proyecto de reducción de gastos de la empresa, argumentando
que representa un alto costo mantener un activo como la Yagana, que en
los últimos años ha bajado su nivel de operación. Según ENAP, en los
últimos cinco años, se debió desembolsar una cifra cercana a los 10
millones de dólares, para la mantención y operación de la barcaza.
Otro
argumento es que la barcaza solo efectuó actividades por 14 días en lo
que va transcurrido del año. Hecho que el sindicato de trabajadores
desmiente, expresando que “eso es una mentira, solo quieren ahorrar
dinero. Hace poco, se tuvieron que detener las operaciones, porque la
barcaza que reemplazó a Yagana no pudo elevar el peso de una grúa”.
Alejandro Castillo