Durante los primeros siete meses de servicio de la empresa
Inversiones Austral SpA, que opera en Punta Arenas bajo el nombre de fantasía
Vía Austral, ha dejado de percibir alrededor de $ 292 millones por concepto de
subsidio estatal mensual al transporte mayor de pasajeros. Así se desprende de
la información de pago entregada por el seremi de Transportes de Magallanes,
Gabriel Muñoz.
Cálculo
“El factor de pago se da de acuerdo con la frecuencia,
puntualidad y regularidad. Esta información se extrae a través del sistema
tecnológico (TransitUC), que nos entrega la información del mes”, explicó el
seremi.
Muñoz agregó que el monto mensual del subsidio es de $ 264
millones y a partir de esa cifra se calcula el pago mensual de acuerdo con el
factor de cumplimiento. “En enero tuvieron un factor de pago de 0,79; en
febrero, 0,94; en marzo, 0,85; en abril, 0,89; en mayo, 0,91; en junio, 0,85, y
en julio, 0,67. Es una baja considerable y está relacionada directamente con el
inicio de la Línea 4 (5 de julio), que debería haber partido con toda su flota
completa y obviamente, las variantes de las líneas 2, 6 y 8. Esas
irregularidades se reflejan en plata menos para ellos”.
Buses nuevos
Sin duda, el atraso en la llegada de los 23 buses nuevos
desde China, que debían incorporarse a la flota en julio, incidió en la
ostensible baja en el factor de pago. Así los estimó el seremi Muñoz, aunque
aclaró que “no es responsabilidad de la Seremi de Transportes ni del Estado que
ellos (Inversiones Austral) no hayan traído a tiempo los buses. Es un problema
atribuible sólo a la empresa, por eso trajeron diez máquinas desde Rancagua. Y
como no tienen todos los vehículos para la implementación completa, eso hace
que bajen sus índices de pago”.
Se estima que los nuevos microbuses, que ya están en el
puerto de San Antonio, estarían arribando a Punta Arenas la segunda quincena de
este mes. “Una vez que ingresen a la operación deberían mejorar los índices. Lo
que les hemos exigido es el cumplimiento de las frecuencias en las variantes y
eso significa más buses. Asimismo, algunos vehículos están sin revisión
técnica, por lo que no pueden operar, porque tienen problemas de parabrisas y
otros atribuibles sólo a la empresa”, concluyó.
mal>La
Fiscalía solicitaba una pena de siete años de cárcel, pero al aceptar la
acusación, el imputado arriesga ahora hasta cinco años de presidio, sentencia
que se dará a conocer el próximo viernes 8 de septiembre a las 12.15 horas.