Con autoridades de Chile y Argentina se realizó la presentación oficial del Gran Premio de la Hermandad

Con la presencia del piloto penquista Jorge Martínez Fontena,  campeón nacional del Rally Mobil y autoridades de Porvenir, en Tierra del Fuego, se realizó el lanzamiento del 43° Rally “ Gran Premio de la Hermandad Chileno-Argentino”. El evento deportivo se efectúa desde agosto de 1974 y de ahí en adelante de forma ininterrumpida, convirtiéndose en la competencia automovilística más antigua de Chile y Argentina. Para la presente versión,  a realizarse entre el 12 y 14 de agosto, se esperan alrededor de 250 máquinas en competencia de todas las cilindradas, además de la presencia de más de cinco mil personas que arribarán a la isla de Tierra del Fuego.
La carrera contempla un total de 420 kilómetros entre Porvenir y Río Grande en su primera etapa. Dejando para el segundo día de competencia, el regreso a Río Grande y Porvenir con 435 kilómetros de esperanzas y efervescencia por llegar a la meta.
Importante es la unión de ambos países, abriéndose las fronteras para el deporte y por ello el compromiso de los dos gobiernos regionales, que fueron encabezados por la secretaria de turismo de Río Grande, Sandra Ruiz Díaz y el representante del gobernador provincial de Río Grande, Ramiro Martínez.
Por la provincia de Tierra del Fuego y Magallanes, la delegación estuvo liderada por el gobernador Alfredo Miranda y por la alcaldesa de Porvenir, Marisol Andrade. En tanto, el presidente de la Asociación local de Automovilismo Fueguino (Adelfa), Carlos Soto, dio la  bienvenida a las autoridades y a los pilotos invitados, Jorge Martínez Fontena, y el ganador de la versión 2015, Juan Villarroel, quien además se la adjudicó en los años 2008 y 2009.
La 43° versión del “ Gran Premio de la Hermandad “, iniciará sus actividades los días 6 y 7 de agosto con las verificaciones técnicas y administrativas correspondientes a la prueba, mientras que el 12 de agosto se realizará el tramo clasificatorio por los caminos aledaños a Porvenir.
Finalmente, el 13 de agosto del 2016 a las 8.00 horas, largará la prueba desde la costanera de Porvenir, con la etapa de 420 kms. Lo mismo ocurrirá el domingo 14 desde la ciudad de Río Grande.
La historia del “Gran Premio de la Hermandad” se inició en el año 1974, como una forma de estrechar más los lazos entre chilenos y argentinos de la isla de Tierra del Fuego y se realizó de forma simbólica con la presencia de dos autos. Posteriormente, cada año, fue aumentando el número de vehículos en competencia llegando en algunas versiones a la  cantidad de trescientos. Para las ciudades de ambos países ha sido tan importante esta carrera anual, que incluso en 1978, en pleno conflicto limítrofe entre Chile y Argentina por las islas Nueva, Picton y Lennox, ubicadas en el Canal de Beagle, la carrera no se suspendió y se desarrolló normalmente, aún con mayor motivación, con el propósito de que no hubiera guerra entre ambas naciones.
De versiones pasadas podemos hablar de grandes corredores que han marcado historias y triunfos importantes, como también lo fue en su momento la participación de Carlo de Gavardo logrando ubicarse en el lugar 17° de la general.

El campeón nacional

En esta oportunidad, estará presente Jorge Martínez Fontena con su navegante Alberto Álvarez, quienes se inscribieron en la categoría de hasta 1.600 c.c. para conducir un auto VW Gol. “Vine a reconocer ruta para la carrera de agosto. Lo hicimos hoy (viernes) y nos impactó por la belleza de los paisajes, el buen estado del camino, pero ahora cubierta con nieve, lo que puede suceder el día de la competencia, será otra cosa. Estoy muy motivado para conseguir el mejor resultado posible, y estar en el podium de los triunfadores”, dijo Martínez.
También estuvo en el lanzamiento el triple vencedor del gran premio, el trasandino Juan Villarroel, quien lo hizo el año pasado a bordo de un Tico de 1000 c.c. “El Rally de la Hermandad es una carrera espectacular que cada año va evolucionando. Espero vencer nuevamente, aunque siempre es difícil por el estado de la ruta, donde Chile tiene los tramos más rápidos y Argentina tiene más arcilla y barro”, señaló Villarroel.
Finalmente, el titular de Adelfa, Carlos Soto, expresó: “No es fácil organizar una carrera de estas características, sin embargo, gracias al apoyo de las autoridades locales como la gobernación regional, la municipalidad, Carabineros, bomberos, el Ejército, la marina, el Servicio Nacional de Salud, muchas personas voluntarias y más entidades, se está logrando. Ojalá todo resulte bien, donde la principal preocupación es que todos los participantes crucen la meta o que terminen sin problemas”, expresó.

(Texto : Christian González, cgonzalez@elpinguino.com)

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