En la actualidad es uno de los grandes pilotos de rally con que cuenta la región de Magallanes y así lo demostró al quedarse en los dos últimos años, con el Gran Premio de la Hermandad, versión 2018 y 2019.
Nos referimos a Cristóbal Masle, hijo del gran Yanko Masle (q.e.p.d.) y hermano de Jacob Masle, otro gran referente del automovilismo en Magallanes.
Quisimos conversar con el joven piloto magallánico, para recorrer su historia deportiva, sus triunfos, sobre todo en las vivencias del Gran Premio de la Hermandad, suspendida este año y donde Cristóbal, ganador de las dos últimas ediciones tenía algo que decir.
Por otra parte ayer se celebró el día del padre, algo que para Cristóbal y Jacob, se vive de forma diferente tras la partida hace un año, del histórico piloto magallánico y un referente del automovilismo en la Patagonia, chileno-argentina.
-Cristóbal, ¿Cómo has estado viviendo esta complicada situación producto de la pandemia del Coronavirus?
“Cuidándome bastante. Tomando todas las precauciones que han impuestos las autoridades sanitarias y de igual forma llevando una continuidad laboral”.
“En lo deportivo nos estamos entrenando, en los simuladores, que hoy están muy de moda. Nosotros llevábamos practicando desde antes de la pandemia, pero ahora con un poco más de énfasis en el tema, porque es lo que vamos a tener por lo menos por ahora, para mover las manos, en lo que queda de este año”.
-¿Qué ha significado que el deporte en Chile y el mundo, sobre todo en el automovilismo, esté detenido por el Coronavirus?
“La verdad es que es una situación, que nos ha afectado a todos. No tan solo al automovilismo, si no a que a todos los deportes, y tendremos que buscar la forma de una u otra manera, para seguir en actividad y la condición física no se deteriore en el tiempo, como hacer ejercicios en casa, ejercicios mentales para mantener la concentración, etc…”
– De forma personal, ¿Cómo parte tú motivación por el automovilismo?
“Obviamente la pasión por el automovilismo, partió por todo lo que nosotros vivíamos con mi viejo (Yanko Masle, Q.E.P.D,). Desde que nacimos, nos criamos en torno a lo autos de carrera, talleres, ruidos, así que es algo que ni siquiera tuvo que ser inculcado, es algo que lleva uno en la sangre”.
-¿Cómo fue tú primera carrera?
“Mi primera carrera, fue a fines del año 2006, compartimos auto en este caso con Walter Brauning, en una ‘peña’, en una fecha en el autódromo y corrimos una manga cada uno., en un auto prestado, en ese entonces de ‘Lalo’ Díaz, el que había sido el auto campeón, que era antes de Yako (mi hermano), y la verdad que fue muy bonito. Yo recién había cumplido 15 años y logré terminar tercero en la manga que me tocó correr. Y el año 2007, hice el campeonato completo, con 16 años y logré salir subcampeón, por motivos mecánicos perdimos el campeonato, pero sin duda fue uh buen año y una gran experiencia”.
-¿Cómo viviste tú primer triunfo en el automovilismo y donde fue?
“El primer triunfo, fue el mismo año 2007, si no me equivoco fue en la tercera fecha del automovilismo en pista, en Cabo Negro y fue un momento muy lindo, de saborear la victoria a tan corta edad”.
-¿Qué ha significado en tu vida correr en Rally
“Correr en rally, ha sido el deporte que me ha llevando a la victoria. Yo al igual que mi padre, tampoco nunca jugué fútbol, ni otros deportes, si no que me aboqué netamente a esto y sin duda, que ha sido un pilar fundamental de desarrollo en mi vida y pretendo seguir haciéndolo por muchos años más”.
-Para tu gusto y experiencia, ¿Cuál es la diferencia entre correr en pista (Cabo Negro) o en Rally?
“Entre correr en pista (Cabo Negro) y rally, hay una gran diferencia”.
“Yo partí y me hice como piloto, la verdad no como hubiera querido, Nunca ha sido de mi gusto la pista, por un tema personal. No critico nada, porque la pista es algo muy bonito, pero en mi gusto es el rally, y mi papá me dijo hay que partir en la pista, además por mi corta edad, era muy pronto, para tirarme al rally. Así fue, en lo personal fue una gran escuela, aprender a llevar el auto ordenado, a hacer radios de giro, te hace como piloto partir ahí, .y me sirvió mucho, a pesar que solo corrí una temporada”.
-Sobre la misma situación, ¿Cómo ves el actual parque de pilotos con el que hoy cuenta Apimag?
“La verdad que ver el parque de pilotos hoy en Apimag, es muy grato. De repente han paso los 100 pilotos inscritos, Yo no sigo muy de cerca el automovilismo en pista, porque esos fin de semana, me dedico a entrenar u otras cosas. Pero si veo las redes sociales y están haciendo un buen trabajo y da gusto porque al fin y al cabo es automovilismo y crece cada día más”.-
-Con tu experiencia de piloto… compitiendo dentro y fuera de la región ¿Cual es tu apreciación del actual momento del automovilismo en Magallanes y que nos falta por mejorar?
“ Bueno, si bien está todo detenido, pero si fuese en condiciones normales, podríamos decir, que al rally, esta un poco detenido, les falta un poco quién agarre y lidere el tema y lo saque adelante , como fueron los inicios del PRC, a lo mejor un poquito de gestión, falta motivación en los pilotos, y bueno todo esta rondando, en base al factor económico que hoy en día nos esta atacando desde antes de la pandemia a la región. Falta que gatille un poquito las ganas, de que estén, todos los pilotos presentes”.
– Eres un bicampeón del Gran Premio de la Hermandad, ¿cómo viviste ambos triunfos, tanto el 2018 como el 2019?
“Hablar del Gran Premio de la Hermandad, es un tema para largo, pero resumiendo un poco, te dijo que es un tremendo sacrificio estar presente cada año”.
“Se trabaja mucho durante el año para esa carrera, que no solo se parte un mes antes, sino que de un año a año. Se termina una cuando ya estas pensando en la siguiente edición”.
“Es así que todo trabajo, todo sacrificio da sus resultados, da sus frutos y gracias a dios pudimos obtener la victoria el 2018, tanto como el año pasado, siempre acompañando la cuota de suerte que falta para ganar una carrera, porque no todo es preparación, no todo es talento, si no que la cuota de suerte . tiee mucha incidencia en todo esto”.
“Nosotros como ejemplo , nos toco toda esa suerte, que fue tan esquiva con mi viejo, con mi hermano, y la verdad que estamos muy contento y si duda que la versión del 2018, por como se dio todo, la saboreamos de manera muy diferente a como se dio la del 2019”.
“Vamos a seguir trabajando, vamos a seguir luchado para obtener más victorias y pese a las pocas hermandades que tenemos, ya logramos ganar dos y estamos muy felices por eso”.
-¿Qué ha significado el GPH en tú vida?
“El Gran Premio de la Hermandad en mi vida, más allá, de habernos criado en un ambiente de rally, de carreras, fue el Gran Premio de la Hermandad. O sea, mi papá corría todas las carreras pensando, en el GPH, y vivía y pensaba todo el año para eso. Y todo esto te va sembrando una semilla en el cerebro, que va creciendo en el tiempo, y la verdad que nosotros, en realidad yo, nunca le tuve mucho cariño a esta carrera, porque ya mi viejo, que siempre, era una cosa u otra, y trabajaba un montón y finalmente algo pasaba, algo fallaba, una carrera muy ingrata, que desistí correrla muchos años, de hecho la corrí por primera vez el 2009, en la categoría “D”, con un auto Gol, donde hice una tremenda primera etapa y en la segunda el auto me dejó tirado a 500 metros de la meta y digo yo, “sabis que nunca más” y volví el 2015 recién con el Honda, y le empezamos a tomar ese gustito a la carrera poco a poco, con estos autos que tienen mayor potencia, mayor velocidad y bueno, aquí nos quedamos, han pasado cinco años y ya tenemos, dos victorias”.
– ¿Cuál es tú opinión sobre la suspensión del GPH para este año y como crees que repercutirá para el 2021?
“Bueno, en base a la suspensión de la carrera del GPH 2020, es una tremenda decisión que tomaron los organizadores, frente a todo lo que estamos pasando en el mundo, sobre todo en esta región, y yo creo que esa era la manera de hacerlo. Yo cuando salió el tema a la mesa, fue el primero en decir, que la carrera debía suspenderse”.
“Yo no soy muy tradicionalista, pero creo que “La Hermandad”, es un carrera que se corre en invierno y debiese seguir desarrollándose de la misma manera, por el tiempo, por el cambio de piso, es un condimento extra que tiene”.
“Aplazarla para mi no era tema, porque sabemos la situación no va estar muy distinta en septiembre, en octubre o noviembre”.
“Sin duda que lo ideal, era cambiarlo para el próximo año”.
“Ahora, tenemos por delante, todos un año para trabajar, en la organización, reglamento, como así nosotros los pilotos, en el auto y el desarrollo y de que pueda repercutir, no se hasta que punto,
“La Hermandad”, siempre va hacer la “Hermandad”, por lo que creo que el parque de pilotos para el 2021, va hacer igual o mayor, que el número que tradicionalmente compiten”.
-Nómbrame tus tres mejores momentos vividos en tu carrera deportiva
“Mi primer momento, haber comenzado corriendo rallys el año 2007”.
“El segundo gran momento diría yo, que fue el haber participado del campeonato APITUR (en Río Grande), porque fue una escuela muy bonita para mi al iniciarme en los rallys”.
“Corrimos en las dos ciudades, Río Grande y Tolhuin (argentina), y en invierno. Sin duda una gran experiencia que tuvimos en aquella ocasión junto a Nelson Bahamonde (mi navegante), quien es hoy el navegante de Yakop, nos formó, como tripulación, como piloto y navegante”.
“Y el tercer momento, sin duda haber ganando las dos últimas versiones del Gran Premio de la Hermandad, 2018 y 2019, porque es la piedra de tope, el techo que tenemos los pilotos regionales de ganar un premio importante de esta disciplina en la región”.
– Ayer se celebró “El día del padre”. Háblame del gran Yanko Masle papá.
“Ahí me tocas un poquito en lo personal, ya que como bien dices tú, ayer se celebró el “día del padre”, y bueno, ya mi viejo no esta presente al dejarnos hace un año, y su ausencia se siente todos los días”.
“Digamos, un tremendo papá. El me enseñó en la vida a luchar por las cosas, más allá de que siempre lo planteábamos con el tema de las carreras”.
“Que uno tiene el objetivo, y que por más, que muchas veces uno no tenga los medios, hay que ir por ellas, luchas por las cosas y que hay que tener sangre para esto y la verdad que esa enseñanza, que va todo en una relación que se da tanto en la vida deportiva, como la vida misma”.
“De querer salir adelante, por mas que se te crucen obstáculos en el camino, siempre hay una luz al final del camino”. así que esa es la gran enseñanza de vida, que me dejó mi viejo”.
-Ahora dame tú opinión del Yanko Masle piloto.
“Para nosotros con mi hermano, nuestro papá como piloto ha sido nuestro gran referente”.
“El siempre tuvo un estilo muy particular de correr, que nosotros, tanto mi hermano y yo, tratamos de adoptarlas hasta cierta manera, porque era el piloto que iba al todo o nada, no importando el resultado, no importando lo que venga, y eso muchas veces le jugó en contra, y muchas veces obviamente le dio sus frutos, y nosotros tratamos de acoger eso, y en base un poquito más, a la escuela que tenemos hoy en día de pilotos, que es ocupar de buena forma, por decirlo así, “la cabeza”, (sonríe), las ganas que el tenia siempre de acelerar, el vivir día a día, y con las mismas ganas de correr siempre, esa motivación, será siempre nuestro referente, de correr en los rallys.
– Cristóbal, ¿Qué es lo mejor que te ha dejado el automovilismo?
“Es la pasión por lo que hago. El querer mejorar día a día.
“Conformar una tripulación, en este caso, Hacer una amistad, un lazo afectivo con el navegante, que muchas veces, uno opta por el navegante, donde no siempre es tú amigo”.
“Nosotros partimos con Cristian, como tripulación, antes de ser amigos, como lo somos hoy, donde tenemos una linda amistas, y que todo se fue dando en el tiempo y en el camino”.
“Por otra parte el automovilismo, me da la opción de trabajar en familia, con mi hermano, y es lo que mas nos una en la actualidad. No te puedo decir que todos los días hablamos de algo para mejorar, pero si en la actualidad, estamos muy metidos en el tema de la simulación de los rallys y bueno todos los días, hay algo para conversar de los autos”.
-¿Cómo esperas el regreso del automovilismo y dejémosle un mensaje de despedida a toda la gente tuerca de Magallanes?
“Esperamos el regreso de los rallys con muchas ganas de volver a correr, pero siempre y cuando, las medidas estén dispuestas a desarrollarse bajo los protocolos de seguridad y de sanidad”.
“Por supuesto, que la pandemia esté bien controlada y si eso nos va llevar a tener que esperar un buen tiempo, lo tendremos que hacer”.
“Yo aun soy joven, y espero volver a correr, cuando esté todo tranquilo y claro.”
.“Y el mensaje para todos los tuercas de Magallanes es que tengan paciencia, que en algún momento ya volverá la disciplina y por ahora lo más importante es cuidarse y abrazo para todos”, finalizó diciendo el bicampeón del Gran Premio de la Hermandad, versión 2018 y 2019.