El exministro de Transportes, durante la primera administración de Sebastián Piñera, Pedro Pablo Errázuriz, está generando un nuevo conflicto en La Moneda.
Errázuriz es, desde 2018, el presidente del Directorio de
Ferrocarriles del Estado (EFE), pero, además, desde el 29 de abril de
2019, es miembro del directorio de Nuevo Pudahuel, empresa que
administra el Aeropuerto de Santiago.
Dicha dualidad de cargo, en una empresa estatal y otra privada,
ocurre en un contexto particular: uno en el cual la concesionaria del
terminal aéreo resolvió enfrentarse al Ministerio de Obras Públicas
(MOP), exigiéndole el pago de US$ 164 millones (más de $100 mil
millones).
La empresa está exigiendo dicho monto al Estado por una razón
específica. La construcción del aeropuerto, a cargo de otra empresa
licitada por el MOP, se ha demorado más de la cuenta, lo cual ha
generado consecuencias negativas económicamente para Nuevo Pudahuel.
Por lo mismo, vía Panel Técnico de Concesiones, la empresa exige compensación al Estado.
Es en ese escenario, donde se enfrenta el Estado con un privado por
millonarios montos de dinero, que Errázuriz participa en ambos.
En tanto, la petición de compensación de Nuevo Pudahuel ya ha
recibido el rechazo por parte del Gobierno: el nuevo ministro de la
cartera, Alfredo Moreno, aseguró que se opondrán y defenderán los intereses de Chile.
Pero eso no es todo. Actualmente existe la discusión sobre el proyecto
de tren rápido Santiago-Valparaíso: uno que ha sido solicitado por la
comunidad civil y política.
En ese sentido, hay dos proyectos en discusión para concretarlo. Uno que pasa por el Aeropuerto de Santiago y otro que no.
Radio Bío Bío solicitó conocer la posición del exministro, pero desde
la oficina de comunicaciones de EFE señalaron que no se iba a referir a
los hechos relacionados con el Aeropuerto de Santiago, ni mucho menos a
los detalles abordados en el directorio del cual forma parte.
FUENTE: BIOBIO CHILE