“No
es un lujo, es una urgente necesidad”, esta frase ha sido repetida una y
otra vez cuando se habla de iluminar la ruta al aeropuerto, vía de
acceso principal a la ciudad de Punta Arenas, la capital de la Región
de Magallanes y Antártica Chilena, puerta de entrada al Continente
Antártico. Suena muy rimbombante esto último, pero es la verdad, somos
la capital de la zona y paso obligado hacia la Antártica,
pero lamentablemente la ruta, la vía más importante, tanto de llegada
como de salida, carece de algo fundamental, la falta de iluminación, que
la hace sin duda una ruta peligrosa. Lo cierto es que a principios del año 2018, desde el Concejo Municipal
de Punta Arenas se solicita y se instala la idea de diseñar un proyecto
que permitiera iluminar un tramo de 18 kilómetros que separan el
aeropuerto con el cruce de la Avenida Eduardo Frei, iniciativa que, pese
a que ya han transcurrido cuatro años, aún no se ha logrado
concretar. Si nos preguntamos cuál o cuáles han sido las razones de que
este proyecto no se ha materializado, la verdad es que cuesta saber el
porqué; todo ello, a pesar que iluminar esta ruta es prácticamente un clamor ciudadano, sobre todo de los automovilistas. La
historia cuenta que en estos cuatro años la insistencia para hacer
realidad esta obra no ha cesado. Es así que en el año 2018 la Municipalidad
de Punta Arenas inicia los contacto con los organismos correspondiente a
fin de elaborar un proyecto conforme a las características de la vía.
Una de las primeras acciones se centra en traer a Magallanes al único
ingeniero experto en iluminación de carreteras, perteneciente Vialidad,
quien realiza un estudio para saber si era factible o no dicha
iniciativa, estudio que al final arrojó un informe favorable. Conforme a dicho estudio, la Secretaría de Planificación Municipal elaboró a fines del 2018 un proyecto que fue presentado al Ministerio de Desarrollo Social (Mideso), el cual, como todo proyecto, tuvo observaciones que fueron subsanadas según los requerimientos, pero que, tras ser ingresado, nuevamente era objeto de más requerimientos. Conclusión: durante los años 2019, 2020 y parte del 2021 la iniciativa estuvo detenida sin ningún avance. Esto
llevo a que se buscaran otras alternativas para hacer realidad esta
necesaria obra. Por tal motivo se buscó apoyo desde el nivel central,
apoyo que llegó en la persona del ministro de Obras Públicas, quien se comprometió a ejecutar una obra que incorporara no solo
la iluminación, sino que a su vez una mejora integral de la ruta. Para
ello ofreció financiamiento para ejecutar el proyecto a partir de un
estudio de ingeniería, estudio que se hiciera con recursos regionales. Fue así que a principios del mes de diciembre del año 2021 la Secretaría Ministerial de Obras Públicas presentó al Gobierno Regional un proyecto para ejecutar dicho estudio, del cual aún no se ha tenido información, por lo que muchos se siguen preguntando si realmente hay o no voluntad para hacer realidad esta urgente necesidad. Este no es un proyecto
personal, este es un proyecto que demanda la ciudadanía y que es
necesario hacerlo realidad. Pronto llegará otro invierno, llegarán
la nieve, la escarcha, la poca visibilidad de la vía, que es una “boca
de lobo”, una ruta de peligro constante e inminente, una ruta que es la
entrada principal a la capital regional, que requiere una iluminación
por la seguridad de los habitantes del lugar y de los miles de
conductores que a diario transitan por esta vía, que de noche dificulta
la conducción incluso para los más expertos del volante.