El
presidente de la CPC Magallanes, Alejandro Kusanovic, declaró ayer que
“el Estado de Chile tiene que tener rutas alternativas, no solo que
todo el tráfico pase por Osorno-Angostura. Pero rutas alternativas que
soporten el tráfico pesado, y de so no se ha preocupado el Estado de
Chile de tenerlo”.
Explicó
que el 30% de la carga que llega a Magallanes se mueve por el roll on,
un 30% por container y el 40% restante se mueve por tierra. “Cuando hay
problemas como ahora, todos quieren irse por el roll on, pero este no da
abasto si de la noche a la mañana le generas una tremenda demanda, pero
cuando termina el problema dejan botado el roll on. Por eso el Estado
tiene que tener rutas alternativas que desemboquen en distintas
provincias de Argentina”.
Ruta por Quellón
Una
de las rutas alternativas que se estudian es la posibilidad de
atravesar Chiloé y de ahí embarcarse en Quellón a Puerto Cisnes, para
seguir por la Carretera Austral hasta Balmaceda y cruzar por el paso Huemules, donde se ingresa a la Provincia de Santa Cruz.
“Con
eso quedas fuera de la zona del conflicto y por eso es bueno tener
rutas alternativas”, declaró el dirigente gremial, quien reconoció que
existe preocupación en el empresariado regional por los cortes de ruta
en Argentina.
En
este sentido, Kusanovic indicó que la solución más rápida, dentro de lo
posible, es que el Estado financie tres barcazas que refuercen la ruta
Quellón-Río Cisnes, lo que permitiría absorber el tráfico que
actualmente usa la Ruta 40 por Angostura.
En
cuanto a la posibilidad de usar la ruta Puerto Yungay-Natales, comentó
que requeriría una inversión mayor en ferrys para mantener el flujo
debido a la mayor distancia, pero también es una alternativa