Desde hace 10 años que no existía en la región una actualización del desarrollo en la planificación del uso del borde costero en la región. Esto, con el objetivo En la actualidad, este proceso está a cargo de la División de Planificación y Desarrollo regional (Diplader).
Ayer, se realizó en las dependencias del auditorio de INACAP en la sede de Punta Arenas, la Primera Sesión de Gobernanza Ampliada en el marco del programa Transforma Regional Hidrógeno Verde.
En esta instancia, que contó con la presencia de autoridades locales y representantes de empresas de la industria que trabajan en explotar el rubro de la innovación y revolución del combustible fósil en la zona más austral del país.
Edgardo Casanova Pino, funcionario de Diplader, expuso que en este proceso, se debe efectuar una revisión de lo que se hizo hace una década, considerando los rubros e industrias presentes en la actualidad, señalando que “es un instrumento fundamental, para poder dar la certeza de cómo en la región está priorizando los usos de su borde costero” dijo.
Respecto a los lugares, en donde, se pretende emplazar la industria del Hidrógeno Verde relacionada al borde costero, Casanova señaló que “toda la zona proyectada del Estrecho de Magallanes hacia el Atlántico”, destacando algunas zonas del Tierra del Fuego.
Proyecto transforma de Corfo, lleva dos años de trabajo semanal en distintas comisiones, el cual es financiado con recursos del Gobierno regional y encabezado junto a Corfo.
Al respecto, la máxima autoridad de la zona, el gobernador Jorge Flies comentó que esta instancia fue aprovechada para que el sector público y privado, abordaran los esfuerzos para impulsar esta área.
¿Se tiene contemplado destinar más recursos para la explotación del rubro del Hidrógeno Verde?
-El proyecto Transforma es una cooperación entre Corfo y el Gobierno regional, cerca de $500 millones destinados a esta coordinación. Pero, a parte, estamos trabajando en inversiones al año presupuestario próximo del 2024, con empresas con la empresa portuaria Austral; con ENAP en el ámbito de proyectos de piloto. Sumaría a eso, los convenios de programación que impactan esta producción. Por ejemplo, habilitar vialidad hacia Ruta 255, lo que es la ruta que va hacia Argentina para factibilidad los terrenos hacia ese sector, es parte del convenio de programación que tenemos con el Ministerio de Obras Públicas.