El viernes, cuando se conmemoró el Día Internacional del Turismo, uno de los objetivos era poner en el tapete la diversificación de la oferta turística de la Región de Magallanes, teniendo en cuenta que es más que Torres del Paine.
La clara falta de conectividad en diversos sectores de la región, es el tema más relevante para poder llevar a cabo el ambicioso plan de turismo.
Para el vicepresidente de la Cámara de Turismo de Tierra de Fuego, Juan José Arcos, el tema de la conectividad es más grave de lo que se pensaría. Al respecto, comentó que “nosotros hemos visto cómo la conectividad que se hizo en Tierra del Fuego iba en directo beneficio de un circuito turístico que es Calafate-Ushuaia”. Además, explicó que desde su creación se han visto más visitantes argentinos y que incluso la población creció, aunque también aclaró que “esto es gracias a la gestión del Estado, que le ha posibilitado a Argentina mejorar sus vías de conectividad y también poder ampliar la oferta turística que ellos tienen en este eje de Calafate-Ushuaia”.
La conectividad para la zona es un tema sensible y Arcos lo deja de manifiesto al indicar la grave falta de pavimentación, “nosotros hoy en día como avance tenemos una sola ruta, la Ruta del Fuego, que avanza lentamente por las condiciones geográficas y climáticas del sector en que se encuentra. Creo que ha faltado visión de desarrollo carretero de Tierra del Fuego, pensando en el desarrollo territorial”, Asimismo, indicó que una ruta que una Porvenir con Cerro Sombrero sería muy beneficiosa para la zona turística que allí se encuentra, Arcos, comentó que “si este acceso se pudiera mejorar, tendríamos una ruta que nos permitiría hacer el full day de Porvenir y Cerro Sombrero, pero también una ruta interconectada que nos permitiría hacer la circulación por el Parque de Agostini y el retorno por vía Pampa Guanaco o la continuidad de la ruta hacia Puerto Williams, tenemos más de 17 glaciares, tres fiordos, focas leopardos, elefantes marinos, icebergs, pingüinos rey y magallánicos, todo esto concentrado en muy pocos kilómetros”.
Aunque no todo es miel sobre hojuelas y queda de manifiesto, malas inversiones económicas, con estudios que se han llevado a cabo y finalmente no llegan a buen término, entre otras cosas. Acerca de ese tema, el vicepresidente de la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego comentó que “se ha gastado dinero en cosas que eran abiertamente imposibles de realizar, por ejemplo, el aeródromo de Caleta María, donde recuerdo que como Cámara de Turismo le advertimos al personal de aeronáutica que estaban proyectando un aeródromo en terrenos privados, que eran del Dr. Contreras. Igual construyeron allí y hoy en día ese aeródromo no sirve”.
Arcos añadió que “aprovecho y pido que se investigue en Contraloría y busque el responsable de ejecutar la obra de construcción en un terreno privado, sin haber hecho el estudio correspondiente de planos y de titulo de dominio”.
Asimismo, comentó que “hoy en día Porvenir tiene toda la infraestructura, pero uno sale de allí y se encuentra con caminos de tierra, hay una falta de visión estratégica en cuanto al desarrollo de la conectividad de Tierra del Fuego”.
Pero su malestar no quedó allí, “la conectividad que se creó, los caminos que se hicieron, fueron para los argentinos, mientras que los caminos para los chilenos están botados”, concluyó.