El seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, anunció ayer que los dos primeros tramos de la ruta a Yendegaia estarían concluidos en 2019, lo que constituiría un gran éxito, “pues se trata de una obra monstruosa, titánica diría yo, por lo difíciles que son las condiciones que enfrenta el personal del Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) del Ejército, ahora con el apoyo de la Dirección Regional de Vialidad”, expresó.
Se trata de dos tramos que parten uno desde la Estancia Vicuña y el otro desde la propia Bahía Yendegaia, los cuales suman algo más de 31 kilómetros y que han demandado casi dos décadas de ingentes esfuerzos de los soldados e ingenieros del Ejército de Chile, como lo reconoció el consejero de la zona, Rodolfo Moncada. “El trabajo que está realizando el Ejército y Vialidad es tremendo y de gran calidad. De hecho, aunque el proyecto figura como senda de penetración, se trata de un camino de ripio, pero con un estándar de calidad muy elevado”.
El tramo más difícil
Sin embargo, existe preocupación en la Provincia Antártica, por la falta de avance, siquiera administrativo, en lo referente al último tramo, precisamente el más difícil, aquél que atraviesa la cordillera de Darwin. Según explicó el consejero Rodolfo Moncada. “Es un tramo sobre el cual el Ministerio de Obras Públicas no ha dado a conocer ningún proyecto, ningún avance en su tramitación y es, precisamente, el más difícil de toda la carretera”, manifestó.
Al respecto, el seremi Haro admitió que ello es efectivo, porque por ahora la atención de las autoridades se ha concentrado en la conclusión de los dos tramos en los cuales se está trabajando y que concluirían el 2019. A su juicio, todavía no es prioritario preocuparse de este factor, pues la urgencia está en terminar los trabajos actualmente en ejecución.