Una
serie de inversiones e intervenciones ha estado viviendo en los últimos
meses el aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo en Punta Arenas,
entre ellas, destaca el proyecto que está en estudio el cual busca
lograr un alargue y ensanche de la calle de rodaje ALFA para
transformarla en pista de aterrizaje principal, mientras la 25-07
(nombre otorgado a la pista principal del aeropuerto hoy en día) sufre
modificaciones para alargar la vida útil y de esta manera no estar
realizando mantenciones constantemente.
Así
lo dio a conocer Hardy Rehbein, director regional de aeropuerto del
Ministerio de Obras Públicas en conversación con El Pingüino.
“Lo
que pretendemos es que la pista 25-07 (principal del aeropuerto) sea
cambiada totalmente por hormigón, está pista genera el 98% de las
operaciones del aeropuerto, por lo cual se necesita una pista
alternativa y en este caso se ha pensado en la calle ALFA que
actualmente funciona como pista de traslado de los aviones previos al
despegue”, comentó Rehbein.
Este
proyecto tiene un costo de inversión cercano a los 23 mil millones de
pesos y busca directamente alargar la vida útil de la pista central, así
lo explicó el director regional de aeropuertos, quién comentó que
“estas son obras de gran envergadura, calculamos una obra aproximada de
36 meses y tienen una inversión que bordea los 23 mil millones de pesos,
la calle de rodaje llamada ALFA va ser ensanchada y alargada para
dejarla en condiciones de pista y una vez se realice esto, podremos
recién intervenir la pista principal para dejarla integra de hormigón
para prolongar la vida útil y asegurar las operaciones”.
También
otras de las preocupaciones que tiene este proyecto es el poder
realizar traslado de las actuales instalaciones de la DGAC, por lo cual,
desde el MOP están conscientes que esto pueda retrasar en un par de
meses el inicio de los trabajos que se pretenden puedan comenzar a
realizarse durante este año con una proyección de entrega de 36 meses.