Covacevich afirmó: “En esta maestranza tenemos alrededor de 700
toneladas de tubos suministrados por la EPAustral, con los cuales se están
fabricando los pilotes para su instalación posterior, mediante unión de
soldadura e incorporando zapatos de hinca. Además, tenemos 500 toneladas que se
están fabricando en la maestranza Edyce en la Octava Región. Llevamos un 60 %
de avance en esta etapa de fabricación”, enfatizó.
Mansilla agregó: “Las obras están avanzando según la Carta Gantt que
presentó Sicomaq. Por lo tanto, se estima que, de no tener contratiempos, el
proyecto estaría terminado a fines de enero de 2017”.
Es importante resaltar que el
mejoramiento del muelle Prat permitirá
la atención de embarcaciones de hasta 250 metros, concentrando el 100% del
desembarco de pasajeros de cruceros, y la atención de naves científicas.