Finalmente, la mañana de
lunes zarpó desde el Muelle Mardones de Punta Arenas el buque de
transporte MN BBC “Congo” con destino a Australia. Llevaba en sus
bodegas la flota de 15 camiones de 221 toneladas cada uno, usados para
el transporte de material estéril por la Mina Invierno.
De
este modo se pone punto final a las actividades de extracción de carbón
en la isla Riesco, lo que representó la pérdida de más de mil empleos
de alta calidad para la Región de Magallanes y la separación de muchas
familias magallánicas, las cuales debieron emigrar hacia la minería del
norte o bien buscar empleos de menores ingresos en la región, según
enfatizaron dirigentes sindicales de la empresa minera.
Controversia
Además
termina una controversia que se extendió por años en la región, acerca
de cuál debía ser la vocación productiva de la Región de Magallanes y
sus fuentes de energía, lo que llevó a múltiples manifestaciones
sociales y extensos litigios en tribunales que, a la postre,
sentenciaron el desarrollo de este proyecto minero iniciado en 2006.
A
la postre, la decisión del Tribunal Ambiental de Valdivia de prohibir
el uso de tronaduras por parte de la empresa, debido al posible daño al
patrimonio paleontológico detectado en las entrañas de la isla Riesco,
sentenció el desarrollo
del proyecto, debido a la imposibilidad de la empresa de operar bajo
estas condiciones, por un aumento prohibitivo de costos, afirmó.
Resistencia
El
cierre de la minera había sido solicitado por diversas vías legales,
casi desde sus inicios, por múltiples organizaciones ambientalistas,
entre ellas Alerta Isla Riesco y otras, las cuales criticaron no solo el
uso de tronaduras sino que el concepto mismo de explotar carbón en una
de las regiones más prístinas del mundo, afirmaron.