A cuatro años de sancionada la Ley de Cruce por Aguas Argentinas, nada se ha concretado en lo que parecía ser un avance con la creación de un fideicomiso por la suma de mil millones de pesos para llevar adelante el proyecto de factibilidad y establecer qué obras se necesitan hacer en Santa Cruz y en Tierra del Fuego para unir a nuestro país sin pasar por Chile.
Diario El Sureño, de Tierra del Fuego argentina, recordó el 24 de julio del año pasado, la ex Presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó el anunció del fideicomiso, junto a los ex gobernadores Fabiana Ríos y Daniel Peralta, de Tierra del Fuego y Santa Cruz, respectivamente. En aquél entonces, el anuncio fue celebrado por todo el arco político y por la FEPOTRA, asociación civil que impulsa el cumplimiento de la Ley Nacional 26.776.
A más de un año del anuncio del fideicomiso, los fondos no están y en el presupuesto nacional no se contempla, ante la decisión del Gobierno nacional de recortar lo más posible todo tipo de subsidios para achicar el déficit.
En tanto ocurre esto en Argentina, en el lado chileno el Gobierno ha asumido las obras de pavimentación de la ruta que utilizan los argentinos para trasladarse hasta el balseo, que es el único medio de comunicación vía terrestre que es una realidad para los transandinos y que, nuevamente, será usado en forma masiva cuando en diciembre comience la temporada de vacaciones de verano.
A cuatro años
Hace algunos días -destaca diario El Sureño- la FEPOTRA (Federación Popular del Transporte), comunicó una serie de actividades al cumplirse cuatro años de la sanción de la Ley 26.776.
En Ushuaia, integrantes de la asociación realizaron una conferencia de prensa en el aula B de la Sede Hipólito Irigoyen (879) de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego, para dar a conocer el estado de la Ley 26.776 de “Integración Territorial” Cruce por Aguas Argentinas
Redactada e impulsada por los ex senadores nacionales José Martínez y María Rosa Díaz, la ley establece como Política de Estado la conexión marítima entre la isla grande de Tierra del Fuego y el continente por aguas jurisdiccionales argentinas a través de buques portarrodantes, y la extensión de la Ruta Nacional 40 hasta Ushuaia.
Los miembros de la FEPOTRA informaron las acciones llevadas adelante durante el presente año y las previstas para los meses venideros y el 2017, en pos de su aplicación efectiva, con el propósito de agotar todas las instancias del camino y el diálogo político, en su impulso por lograr la ejecución de un proyecto sobre el que los fueguinos venimos impulsando parlamentariamente, desde hace más de 4 décadas.
En tanto, en la sede de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego UNTDF, en Río Grande, se realizó una charla debate para abordar el tema, que sigue siendo la gran deuda que el Gobierno argentino tiene principalmente con los pobladores de la Tierra del Fuego.