Con la promesa de tener completamente abierto el paso de vehículos y peatones en las próximas tres semanas, ayer fueron habilitadas al tránsito, en medias calzadas, las calles Ignacio Carrera Pinto y Lautaro Navarro, un cruce de arterias donde el Ministerio de Obras Públicas construyó un nuevo puente, bajo el que pasa en diagonal el Río de las Minas y que durante la última gran crecida del año 2012, no dio abasto para permitir el paso expedito de las aguas, las que finalmente se desbordaron e inundaron los sectores aledaños en pleno centro de Punta Arenas.
Doble capacidad
El intendente de Magallanes, Jorge Flies, presente en las obras junto con los consejeros regionales, manifestó que la obra cumple plenamente con las expectativas, dado lo complejo de la ingeniería que debió emplearse en esta intersección. “Es una cúpula bastante amplia, que abarca prácticamente el doble de lo que es un puente habitual y responde al compromiso que suscribió el Gobierno -nacional y regional- con los vecinos del Barrio Croata, principalmente, en el sentido de darles solución y seguridad de que no sean afectados por eventuales crecidas del río como ha ocurrido en los últimos 20 años. A esto se suma el cierre del puente Bories, cuya estructura será demolida en los próximos días, el radier y las defensas fluviales, en la parte alta y media de este río, por lo que esperamos poder asegurar a la población que no se repetirán las inundaciones cada diez años”, explicó.
En ese sentido, Flies aportó como datos que los nuevos puentes Lautaro Navarro y Bories aumentan al doble la capacidad de la cuenca dentro de la comuna de Punta Arenas, razón por la cual “tendrían que, a estas alturas, sin haberse ejecutado las obras de sedimentación en la parte alta, caer lluvias que prácticamente doblen lo que han sido las grandes precipitaciones acá en Punta Arenas, para que haya un desborde. Pero como esas cosas con la naturaleza pueden pasar, hoy en el ámbito de la capacidad estaremos al doble, con sólo estos dos puentes”.
También subrayó que habrá vigilancia de la cuenca alta, lo que implica saber inmediatamente cuando se produzcan deslizamientos de tierra.
Molestia por cierre
Respecto de las molestias que produce entre los usuarios el cierre de calles céntricas, el intendente dijo que se han realizado las coordinaciones necesarias con la Unidad de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas, lo que implica abrir medias calzadas para ir evaluando el comportamiento del tránsito en Lautaro Navarro e Ignacio Carrera Pinto.
“Se tiene que cerrar sí o sí, por un tema de oportunidad, el puente Bories, lo que sin duda producirá un impacto en el tránsito, por lo que les pedimos a los usuarios que utilicen algunas de las muchas vías alternativas que posee Punta Arenas para llegar al centro. Si nos ordenamos, nos acostumbraremos, tal como ocurrió con Lautaro Navarro, al cierre de Bories, que esperamos poder abrir para el comercio en alguna fecha cercana a la Navidad”, concluyó.
La voz de los vecinos
Los vecinos afectados por el aluvión del año 2012 esperaron casi cuatro años para comenzar a ver los frutos del largo trabajo que se ha venido ejecutando para contener los eventuales desbordes del río, tanto que se organizaron y crearon la Agrupación de Damnificados por el Aluvión, que preside Marcela Baratelli, que comenzó a funcionar a menos de un mes de producido el desastre del aluvión y que concentró el trabajo de las tres juntas de vecinos afectados, residentes de los barrios Centro, Croata y Playa Norte.
“Estamos claramente emocionados, porque durante todos estos años de historia de la ciudad, recién ahora se están comenzando a concretar obras que van a poder mitigar futuros efectos de próximos desbordes, porque el Río de las Minas sabemos que tarde o temprano puede volver a desbordarse. Quedamos conformes con las obras, pero tenemos que entender que todavía falta por hacer trabajos en la cuenca alta del río, completar el tema de los radieres. Esto es un enorme avance, pero todavía falta más y vamos a estar ahí pendientes de que todo esto se concrete”, concluyó Baratelli.
“Lo perdí todo”
Mezclada con las autoridades y la prensa, camina tímidamente la vecina Elizabeth Aguilera, quien dijo no tener ningún cargo de representación, pero fue una de las más afectadas por el aluvión; “en mi caso lo perdí todo, fue muy grave. Espero que estas obras sirvan para que no ocurra nuevamente un desborde”.
Pasos para minusválidos
En tanto, el seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, dijo que lo más importante del nuevo puente Lautaro Navarro es su capacidad hidráulica, que aumenta al doble la capacidad de paso de sedimento y agua, “también es mucho más fácil la limpieza, por cuanto sus actuales dimensiones permiten el tránsito de una máquina, sin ningún problema, cuestión que antes no se podía hacer. Estas obras, tanto en Lautaro Navarro como en Bories, han significado una inversión cercana a los $ 5.000 millones, financiada por el Gobierno Regional de Magallanes”.
El seremi Haro puntualizó que “lo importante es que la calles Lautaro Navarro e Ignacio Carrera Pinto están abiertas al paso de vehículos, Para los peatones aún el paso está restringido, pero adecuadamente señalizado en sus accesos y cruces”. Respecto de los pasos para minusválidos, dijo que “están contemplados y que fueron consensuados con la agrupación Agaci, de tal forma de generar algunas guías para que ellos también puedan transitar por este sector”.