Casi cinco meses
después de una primera apertura de las ofertas económicas para la conservación
mayor a la pista 12-30 del Aeropuerto de Punta Arenas, el Ministerio de Obras
Públicas (MOP) realizará hoy una segunda instancia para definir qué empresa
realizará las obras avaluadas en cerca de $ 10 mil millones.
Ello, luego de
que Contraloría decidiera no tomar razón de la adjudicación a la constructora
Imaco, cuestionando la decisión de dejar fuera del primer concurso a las
empresas Salfa y Vilicic, que acudieron como consorcio.
En esta
oportunidad, pese a que el MOP definió que sí se permitiría la concurrencia de
consorcios empresariales, ninguna de las tres ofertas técnicas recibidas tienen
esa característica. Las propuestas económicas, que se abrirán hoy, son de parte
de Vilicic, Imaco y Excon.
“Creemos que va a
haber un precio competitivo y antes de fin de año vamos a estar iniciando las
obras”, manifestó ayer el seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, quien
manifestó que los trabajos pretenden “cambiar el estándar de la pista; se pasa
de asfalto a hormigón. Eso da mayor seguridad al aterrizaje y despegue de los
aviones, y, por lo tanto, da mayor seguridad a los pasajeros”.
Por su parte, el
jefe nacional de la Dirección de Aeropuertos del MOP, Boris Olguin, manifestó
que “esta es una inversión importante para este aeropuerto; hay una necesidad
de contar con infraestructura de un aeropuerto como este, que requiere estar en
todo momento en condiciones de operatividad”.