Luego del encuentro, la jefa de la Unidad de Planificación de la Dirección Regional de Arquitectura del MOP e inspectora fiscal del diseño del CAI, Dahian Oyarzún, explicó que el objetivo fue mostrar los avances del anteproyecto, los resultados de los primeros estudios e informar acerca de las próximas etapas.
Agregó que los avances están relacionados con “definiciones de ajuste a normativa del Plan Regulador Comunal, mecánica de suelos, estudios estructurales y definiciones de programas arquitectónicos”.
Asimismo, Oyarzún informó que tienen programado iniciar los estudios de mecánica de suelos y sondajes la próxima semana, cuando hayan aprobado la metodología.
En representación del estudio de arquitectura encargado del proyecto, el arquitecto Alberto Moletto, señaló que “hemos estado siguiendo el desarrollo del concurso que nos adjudicamos hace un par de meses”.
Moletto precisó que “el proyecto se ajusta a ciertos requerimientos técnicos que arrojan los estudios, pero no ha cambiado en lo más mínimo, sólo hay ajustes menores del programa”.
Consultado por la fecha en que deberían comenzar las obras, el profesional señaló que “estamos contratados para terminar la consultoría de diseño a fines de noviembre y después es el MOP el que debe establecer cuáles son los plazos de estudios, licitación e inicio de la construcción”.
Respecto de la superposición de terrenos que habría con la futura dársena de Punta Arenas, Moletto aclaró que “el proyecto del CAI se enmarca dentro de una destinación marítima que fue entregada en la etapa de consultoría y nosotros estamos respetando ese espacio; la dársena va desde la destinación marítima hacia atrás.
El proyecto del CAI tiene su terreno tal como lo tenía el día 1 de la licitación. No hay superposición de terrenos”.