Con
70 metros de largo y doce de ancho, entre nueve a 10 nudos, el Buque
Betanzos de DAP Mares se encuentra navegando por aguas magallánicas para
cumplir con su temporada antártica 2022-23.
Es
la primera nave de bandera chilena en la historia del país en obtener
el Certificado de Buque Polar, el cual es entregado por la Organización
Marítima Internacional.
Pero
el Betanzos tiene su historia. Antes era una uno de los más modernos
barcos pesqueros. Ahora se enfocará en tres tareas de apoyo logístico a
bases antárticas, operaciones científicas y turismo antártico, viajes
por el Estrecho Bransfield con operaciones de Heliesquí y turismo de
aventura en avistamiento de ballenas y fauna antártica.
“Para
nuestra compañía DAP Mares es un orgullo. Esta fue una nave factoría
pesquera de una compañía local. DAP hizo una serie de reformas en varias
etapas para construir camarotes, habitabilidades y áreas especiales.
Una de las características del Betanzos es que es multimodal, podemos
adaptarnos a cualquier situación respecto de la operación en la
antártica”, comenta José Román Reyes Zúñiga, capitán de la embarcación.
Trabajo logístico
Navegar
hacia aguas polares no es un trabajo de la noche a la mañana. Es una
ardua misión que parte cuando finaliza la última campaña antártica. Ahí
inicia la reparación y preparación de la nave, además del entrenamiento
continuo del personal.
El
primer viaje que llegaría esta semana se enfocará en entregar el
soporte para que la compañía inicie la temporada de acuerdo a lo
planificado: combustible, helicópteros, vehículos especiales,
herramientas, campamentos, etc.
Un buque especial
El
gerente de DAP Mares, Leonardo Castex, explica que el Betanzos no es un
buque común porque “tiene características que lo hacen diferente a
cualquier otro. Puede llevar hasta tres helicópteros en cubierta,
entregar combustible y transportar 32 pasajeros”.
Un
hecho no menor y que explican los expertos es que esta embarcación es
la única en el país que cuenta con instrumental científico de última
generación. “Pocas naves en el mundo lo tienen”, asegura Castex.