Continúa
la polémica por la medida tomada en Río Gallegos por el municipio, que
decidió cobrar un peaje a aquellos transportes de carga que circulen por
dicha ciudad.
El
presidente del Concejo Deliberante de Río Gallegos, Emilio Maldonado,
ratificó que a partir del 1 de marzo regirán los nuevos valores de la
tasa municipal para el transporte de carga que ingrese a esa ciudad.
Maldonado
indicó que “nosotros queremos aclarar que no es un peaje sino un canon
que se cobra únicamente cada vez que entra un camión. Se cobra una sola
vez y es una ordenanza que está vigente desde 1996. Lo que pasa es que
se reacomodó el puesto sanitario en el lugar donde correspondía, porque
estaba muy lejano y había gente que lo desviaba e ingresaba a la ciudad
sin hacer el pago de este canon”.
Y
remarcó que “lo que nosotros hicimos fue acompañar y apoyar que se suba
la cantidad de módulos, porque esta ordenanza estaba vigente hace
muchos años y había muchos transportistas que no pagaban el canon. Se ve
que no había un control específico de esto o era muy bajo. Lo que se
hizo ahora fue subir el control y cambiar la posición del puesto
sanitario, que va a estar a la entrada de Güer Aike”.
Esto
en la práctica implica el cobro de un peaje encubierto a vehículos de
transporte que atraviesen la ciudad de Río Gallegos por la Ruta Nacional
Nº 3 la cual es de jurisdicción nacional. Cabe destacar que la ciudad
de Río Gallegos es el único lugar de paso habilitado para que circulen
los transportistas que tienen como destino la Provincia de Tierra del
Fuego o la localidad de Punta Arenas en Chile.
Tras
esta polémica, se han reunido asociaciones de transportistas de Santa
Cruz, Tierra del Fuego y de Magallanes, considerando que el cobro es
excesivo.
El
dirigente de los Transportistas de Río Gallegos, Paulo Grasso,
manifestó que “hemos solicitado al intendente que el cobro se retrase
por 20 días para seguir negociando, pero nos han dicho que no, ahora
estamos en conversaciones con otros gremios y veremos que haremos, por
lo pronto si el cobro comienza a regir a partir del 1 de marzo nosotros
no pagaremos”.
La
polémica ha llegado a tal punto, que diputados y senadores de Argentina
han comenzado a realizar gestiones para detener dicho cobro, es así que
el diputado de Argentina, Federico Frigerio, dijo que “rechazamos
categóricamente la “tasa especial” al transporte de carga en Río
Gallegos, porque es arbitraria, inconstitucional y afectará la actividad
económica de Tierra del Fuego. La mayoría de los bienes que llegan a la
isla lo hacen a través de este medio de transporte, por lo que el cobro
de este impuesto es una medida claramente perjudicial para mi provincia
que seguro resultará en un aumento de costos del transporte y por
consiguiente en aumento de precios para el pueblo fueguino, se viene
haciendo un esfuerzo muy grande desde la industria y en conjunto con los
trabajadores para darle competitividad el régimen industrial, se ha
logrado una baja de precios considerable en dólares para que todos los
argentinos podamos acceder a bienes electrónicos de calidad y a precios
competitivos con el exterior. Ya estamos en condiciones de empezar a
exportar electrónica a otros países de la región, este tipo de medidas
va en contra de todo el trabajo que se viene realizando
Por su parte, el presidente regional de la Confederación Nacional de
Transporte de Carga (CNTC) de Magallanes, Pedro Aguilar, quien se ha
mantenido realizando gestiones por dicho cobro, dijo que “nuestros pares
de Gallegos nos
informaron que tuvieron reunión con el intendente Pablo Grasso y que
este señor esta con una posición de que el tema del cobro va si o si, se
estaba pidiendo se dieran unos 20 días más para negociar pero no tiene
la mínima intención de negociar, mañana llamo al gremio a otra reunión
de la cual los Transportista de Río Gallegos aún no saben si
participarán, ya que no tendrá incidencia en la decisión que ha tomado
el intendente, También la Fadeac a nivel Nacional esta tomando un
recurso de amparo para ver la posibilidad de bajar esta medida. Por otra
parte también se está instruyendo a los camioneros a no pagar y ahí se
verá cual será la solución al caos que se podría formar en la carretera,
son muchos los camiones que pasan”.