Una interminable fila de autos negros se pudo apreciar ayer en Punta Arenas y en ocho ciudades del país. El paro nacional de taxis colectivos recorrió las calles desde Arica a Magallanes, llamando la atención de los ciudadanos, causando congestión vehicular en algunos puntos del país, e incluso activando el accionar de Fuerzas Especiales.
En la capital magallánica, la caravana partió alrededor de las 10.15 horas, a un costado del humedal, en la avenida Presidente Carlos Ibáñez del Campo con avenida Frei y concluyó pasadas las 11.00 horas en las afueras de la Seremi de Transportes.
El presidente de la Asociación Regional de Taxis Colectivos de Magallanes, Marcelino Aguayo, se manifestó contento con la adhesión al paro, que cifró en más de 300 vehículos. “En realidad nosotros teníamos medianas expectativas, no teníamos contemplado que hubiesen tantos taxis colectivos a esa hora reunidos. A mi parecer, habían entre 300 y 400 taxis colectivos, lo cual habla de mas del 50% de los vehículos que circulan día a día. Para nosotros, es una cifra bastante importante, entendiendo que hay muchos que no estaban trabajando. Yo creo que un 10% estaba prestando servicios”, comentó.
Demandas
Los organizadores catalogaron la manifestación como un llamado de atención a las autoridades para que se escuchen sus demandas que, a nivel nacional tienen que ver con mejoras al reglamento del subsidio al transporte público, mayor control a la actividad ilegal, uso de corredores exclusivos y mejoras al sistema Mepco.
Además de las peticiones nacionales, el gremio regional también tiene tres demandas específicas que quieren poner sobre la palestra. La primera tiene que ver con reglamentar e incentivar la renovación de vehículos, beneficio que actualmente sí tienen los camineros tienen y buses interurbanos.
“Este reglamento debía estar a más tardar en marzo y no estuvo. Las regiones extremas renuevan sus autos por vehículos usados con régimen franco. En particular, la Región de Magallanes, a diferencia del resto del país en donde le regalan los equipos de gas natural o gas licuado, nosotros tenemos que pagar por tener uno y ese costo debe ser bonificado en este incentivo a la renovación”, manifiesta Aguayo.
Otra demanda tiene que ver con extender el cierre del parque de taxis colectivos en Punta Arenas. La ley culmina en noviembre de 2015 y el gremio pide que se mantenga por cinco años más.
Por último, también se exige que se solucione la inequidad respecto del impuesto específico que deben pagar colectiveros, a diferencia de otras actividades económicas de la región, como la minería.
Lo que se busca es una devolución del impuesto específico que sea del 25%, cifra que ronda entre los 10 y 14 UTM.
Respecto de la movilización y las peticiones del gremio, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Gabriel Muñoz, manifestó que “los usuarios han estado tranquilos, han visto que el gremio ha estado también preocupado por el usuario. Obviamente nosotros sabemos que estas son situaciones que van directamente a nivel central, van a haber conversaciones y obviamente, esperamos que todo pueda llegar a un buen puerto”.
Sin embargo, Aguayo advierte que “hicimos esta manifestación bastante acotada para no perjudicar a la comunidad, pero tenemos claridad de que si la autoridad no recoge las inquietudes, seguramente tendremos que endurecer las medidas que se han tomado”.