Las empresas contratistas que se adjudicaron la millonaria licitación convocada por el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu), para reparar calzadas llenas de hoyos y zanjas, desarrollan una intensa faena en diversos lugares de Punta Arenas.
Personal, maquinaria liviana y camiones que transportan concreto `pueden apreciarse en la Avenida Pedro Aguirre Cerda, desde la Costanera hacia el cerro.
Esas mismas tareas se vienen desarrollando en Avenida España, desde José Menéndez hasta Colón, y en Avenida Colón con Arauco.
En todos esos lugares, entre otros, se ha señalizado en forma adecuada para evitar accidentes de tránsito y se mantiene cerrado el tráfico vehicular y de personas por una de las dos calzadas de las arterias ya indicadas.
Otro tanto se registra en calle Pérez de Arce al llegar a 21 de Mayo o Avenida Costanera, donde, eso sí, se indica que el tránsito vehicular se encuentra cerrado desde Nogueira hasta la intersección con Costanera del Estrecho.
Mientras tanto, los pavimentos nuevos, cuyo concreto está completamente fraguado, han empezado a ser utilizados por los automovilistas en casi todos su tramos ya reparados.
Por ejemplo, de norte a sur, el tramo de Colón con España ya es recorrido por los vehículos y peatones y otro tanto ocurre con el nuevo pavimento de Avenida España, desde Waldo Seguel al sur y en esa misma avenida, desde Independencia hasta Balmaceda ya que el hoyo que existía en ese lugar ha sido reparado, pero reabierto parcialmente al uso vehicular.
Falta, eso sí, entre otros puntos de avenidas y calles con hoyos, el de Armando Sanhueza al llegar a Pérez de Arce; la calle Waldo Seguel, desde Bories – Plaza hasta España; Rómulo Correa con Avenida Bulnes e Independencia con Márquez de la Plata, por señalar tareas pendientes.
Afortunadamente, el clima no ha entorpecido o demorado los trabajos, dado que ha estado benigno, aunque desde el martes por la tarde, se registró una sensible baja en la temperatura.
Claro que el fraguado no se ve afectado, ya que los aditivos que se incorporan al concreto permiten ese proceso hasta con cinco grados bajo cero, según se indicó.
Sin embargo, persiste el riesgo de que pudiera llover lo que sí es considerado por quienes ejecutan esos trabajos, un inconveniente más serio, ya que hasta podrían inundar las excavaciones que recibirán el concreto con el que se procederá a cubrir los hoyos de los pavimentos de calles y avenidas de Punta Arenas y también las de Puerto Natales y Porvenir, comunas también consideradas por el Serviu en su programa de reparaciones de calzadas.