Los conductores de vehículos motorizados y los
peatones de Punta Arenas son quienes primero aprecian el funcionamiento
sincronizado de los semáforos instalados en diversos puntos de la capital
austral.
Algunos reclaman porque el
cambio de las luces de las máquinas señalizadoras demora más de la cuenta.
Otros, porque los cambios son veloces y no dan tiempo para que circulen los
vehículos, “y se forman tacos”, mientras que algunos peatones, aplauden y
exigen más semáforos para poder cruzar calles y avenidas en esquinas peligrosas
con mayor tranquilidad.
Pero lo cierto es, según el
director de Tránsito de la municipalidad local, ingeniero Sergio Oyarzo,
lo primero que debe hacerse es respetar las normas que rigen el tránsito
vehicular y de peatones.
Esos centros de control
dirigen el tráfico vehicular en el centro de la ciudad; otro, el de la avenida
Frei; otro, en el sector de la Zona Franca y otros puntos de la capital
austral.
A la fecha, existen 74
controladores, los cuales activan 175 semáforos (en lenguaje simple) en otras
tantas intersecciones.
Ellos responden a cuatro
computadoras de avanzada tecnología que controlan, uno, el área comprendida
entre Independencia y Angamos, desde avenida España hacia el mar.
Otro, regula el sector de
Zona Franca y Los Flamencos; otro, la avenida Frei, y otro de estos masters,
como se les ha denominado, es responsable del nudo de las avenidas Frei –
Allende y se prolonga hasta Ramón Carnicer; Pedro Aguirre Cerda, hasta Prat,
con el uso de GPS.
Sin embargo, se puede
aplicar un programa que, en teoría, permitirá un tráfico vehicular expedito,
por ejemplo en la avenida Frei, explicó Oyarzo.
Pero esa expedición
puede verse afectada por un vehículo que sufrió un problema mecánico y se
detuvo en una de las pistas, o que se produjo algún accidente o que haya
conductores que se detengan a comprar el diario en una esquina y paguen con un
billete de cinco mil pesos y se queden a la espera del vuelto
correspondiente, planteó el alto
funcionario municipal.
Por eso insistió en la necesidad
de respetar las reglas del tránsito, tanto en lo referido a los conductores –la
velocidad máxima dentro del radio urbano es de hasta 60 kilómetros por hora–
como para los peatones, quienes deben cruzar en las esquinas y no a mitad de
cuadra, no debieran transitar por las calzadas y tienen que respetar las luces
de los semáforos, entre otras recomendaciones muy importantes.