Hace poco más de cuatro años, y tras otros largos 3 de construcción, se inauguraba la esperada Costanera del Estrecho de Magallanes en Punta Arenas, obra emblemática del bicentenario que otorgó a la capital magallánica una nueva mirada urbanística, constituyéndose en uno de los principales atractivos turísticos tanto para visitantes como para la comunidad local.
Entre sus componentes destacan los espacios para realizar ejercicios al aire libre y multicanchas. Precisamente son estas las que durante el último tiempo han presentado un notorio deterioro.
Grietas
Se trata de los escalones de las canchas que dirigen hacia la playa, en la parte posterior de uno de los pilares de los aros de basquetbol, los que presentan considerables grietas que incluso permiten observar por debajo de la cancha.
Considerado por los puntarenenses como un lugar privilegiado para el ejercicio del deporte, son cientos las personas que cada día llegan hasta la zona para ejercitarse junto a una vista privilegiada, lamentablemente, a poco de su inauguración el 12 de diciembre de 2010, parte de sus obras, presentan un importante deterioro.
El hundimiento de los escalones, amenaza con seguir su curso si no se adoptan medidas de reparación, aunque eso, por el momento, no está entre los planes de las autoridades.
Sin reparación
Desde la Dirección de Obras Públicas de la municipalidad de Punta Arenas, afirmaron desconocer el estado de la escalinata de las canchas de la costanera. Según explicaron, para una intervención en el lugar, es necesario contar con un proyecto, debido a que la dirección solo es una entidad ejecutora.
Por su parte, el subdirector de la Secretaría Municipal de Planificación, Gabriel González, también indicó que por el momento no cuentan con ningún proyecto que contemple la reparación del sector afectado.
De acuerdo con la autoridad, la forma en que la Secretaría de Planificación puede elaborar un proyecto de obra es a través de denuncias proporcionadas por la propia comunidad, peticiones realizadas por dirigentes comunales o mediante la información propia que puedan manejar los funcionarios, solo de esa forma, el deterioro de las escaleras de la costanera por ejemplo, podrían ser incluidas en un proyecto de reparación.
Costos
Las obras de la Costanera del Estrecho costaron $16 mil millones y aunque su fecha de término estaba programada para septiembre de 2010, la empresa constructora Socoicsa (filial de Socovesa) solicitó más plazo para concluirlas, debiendo cancelar una multa de más de $70 millones.
Fatiga de material
A fines de diciembre de 2012 y producto de las fuertes rachas de viento y de la propia fatiga del material, varios cobertizos metálicos se desplomaron sin mayores consecuencias.
Ese mismo año, en otras dos oportunidades, las mismas estructuras tuvieron igual daño debido a la fragilidad de sus estructuras.
El deterioro que actualmente presenta parte de la costanera, en el sector elegido para la práctica del deporte, requerirá una pronta intervención por parte de las autoridades competentes a fin de evitar mayores inconvenientes, el aumento del daño de la estructura y principalmente la ocurrencia de accidentes, considerando la gran cantidad de personas que llegan hasta el lugar cada día.