La
red de 60 kilómetros de ciclovías para Punta Arenas, comprende 20
kilómetros de ciclovías ya existentes y 40 a ciclovías nuevas, de éstas
últimas, están priorizados 20 kilómetros en el marco del proyecto
“Construcción Ciclorutas 60k Punta Arenas”.
La
ejecución de la primera etapa del proyecto se inició a fines de 2020 en
Avenida Eduardo Frei Montalva, entre calle Mardones y Enrique Abello.
En enero del 2021 se inició la ejecución del tramo de Avenida España
entre Pedro Aguirre Cerda y Boliviana. Ambos tramos se encuentran
entregados y a disposición de uso público.
Actualmente,
está en construcción la tercera etapa del proyecto que comprende 2,1
kilómetros en toda su extensión. En esta etapa corresponde la
continuación de la ciclovía del sector sur de Avenida España, entre
Boliviana y Avenida Independencia (1 cuadra); Avenida Independencia
entre Señoret y Avenida Costanera (6 cuadras); y calle 21 de
Mayo/Magallanes, entre Avenida Independencia y calle Sarmiento, siendo
este el trayecto de mayor extensión, correspondientes a 10 cuadras.
La
directora del Servicio de Vivienda y Urbanización de la Región de
Magallanes, María Luz Gajardo, señaló que “esta es una inversión muy
relevante del Ministerio de Vivienda, de $1.328 millones y esperamos
estar terminados hacia el segundo semestre de este año”.
La
autoridad agregó que el fondo del proyecto apunta hacia “abrir espacios
a que los lugares públicos sean compartidos por todos quienes somos
parte de la Región de Magallanes y de la comuna de Punta Arenas en
particular”.
Especificaciones técnicas
La
ciclovía en calzada consiste en una pista de dos metros, unidireccional
de sur a norte exclusiva para ciclistas, por el lado poniente de la
calle, separada de la circunvalación vehicular por tachones reflectantes
y demarcación. El proyecto además considera el cambio en el trazado
(reubicación) de los semáforos, sin alterar su funcionamiento y
marcación de cruces de calle. Cabe señalar que, en la cuadra de la Plaza
de Armas, la ciclovía irá paralela a los estacionamientos.
La
ejecución contempla demarcaciones azul en las intersecciones y se
refuerza con señalética vertical. Además, se intervienen los semáforos
con la incorporación de lámparas de ciclista, lo cual ha sido coordinado
con la Dirección de Tránsito de la municipalidad para afinar ese
aspecto del proyecto. Asimismo, se considera la instalación de tachas
reflectantes más pequeñas en los accesos vehiculares, para que los
vecinos no se vean perjudicados con la instalación del tachón principal
que tiene una medida de 17 centímetros de alto, lo mismo que en la Plaza
de Armas, donde existen estacionamientos segregados para personas con
discapacidad y un sector para taxis.
El
director técnico de la obra, Samuel Barrientos, se refirió a los cortes
de calle y permisos que serían otorgados para la empresa a cargo de la
obra, constructora Salfa S.A. “Hay un permiso general, completo. El
contratista tiene el permiso como para ocupar el espacio y poder, de
acuerdo a las necesidades del proyecto, ir avanzando. La idea es que
esto sea puntual, ir atacando de a poco los tramos. Hay que ir optimizar
los rendimientos, ir viendo qué significan los plazos para cada tramo,
cosa que de aquí al tiempo que indica el contrato estemos trabajando en
los sectores más hacia el norte”.
Barrientos
aclaró, por tanto, que “no se cortaría la totalidad de la calle. Las
calles siguen funcionando, los colectiveros, la gente del transporte
público pueden transitar por acá. Entendemos que es un tema complejo al
inicio. Es primera vez que estamos en una calle restando el espacio que
tenía el tránsito vehicular. Son dos metros de un ancho de 10 metros que
tiene en general la calle”.
Sería,
por consiguiente, la primera vez en Punta Arenas que se construyen
ciclovias en calzada, lo que trae mayor seguridad al ciclista, ordenando
la circulación de los distintos tipos de vehículos al generar un
espacio de uso exclusivo para bicicletas.
Con
la construcción de la presente etapa, se conectan tramos de ciclovías
existentes en Avenida Independencia, Avenida España y Avenida Costanera
del Estrecho.
Finalmente,
la construcción de la Red de Ciclovías tiene como objetivo principal
realzar el uso de estas vías como espacio para el transporte, con el fin
de generar ciudades más accesibles e inclusivas para la mayoría de la
ciudadanía.
Actualmente
está en licitación la cuarta etapa, tramo por Avenida Bulnes, entre
Sarmiento y Los Flamencos, que habilitará la circulación en bicicletas
por el bandejón central.