Corte Suprema paraliza obras en proyecto de Río de Las Minas hasta que obtenga resolución favorable del SEA

La
acusación señalaba que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) había
eludido el Sistema de Evaluación Ambiental, en el proyecto de
construcción de obras de control sedimentológico, al no ingresar un
proyecto de contención y barreras del Río de Las Minas que se ejecutan
hasta la fecha, en el Puente de Avenida Frei, aguas arriba del río.

El
fallo de la Corte Suprema obliga a la paralización de las obras que aún
se encuentran inconclusas, mientras el ministerio no obtenga una
resolución favorable del proyecto en el Sistema de Evaluación Ambiental,
antes de retomar cualquier actividad.

Lo anterior llevaría a que el MOP deba realizar los trámites correspondientes para obtener los permisos.

Historia de la denuncia

Como
parte del trámite de las obras de contención del Río de Las Minas que
se ejecutarían con Fondos Regionales y sectoriales en el lecho del Río
de Las Minas en 2014, el MOP, a través de su directora de Obras
Hidráulicas de la época, Gloria Yáñez Rodríguez (segundo gobierno de
Michelle Bachelet), informó al Servicio de Evaluación Ambiental que el
proyecto solo movilizaría 94.000 m3 (metros cúbicos). Dado que la ley y
el Reglamento Medioambiental exigen que proyectos de esta índole, que
superan los 100.000 m3 de material movilizado, están obligados a su
evaluación ambiental. Así, el MOP obtuvo por parte del Servicio de
Evaluación Ambiental en 2015 una resolución que no lo obligaba a someter
su proyecto a un extenso trámite de evaluación ambiental, concluyendo
dicho servicio que el proyecto “… no está sujeto a la obligación de
ingresar al SEIA”.

Sin
embargo, la exdirectora Yáñez, los funcionarios involucrados en el
proyecto y la Universidad de Magallanes, que elaboró el informe, sabían
que los datos no eran reales, pues la estimación de la misma casa de
estudios en un anexo denominado “Análisis de Precios Unitarios y
Presupuesto Estimativo” encargado por el MOP, ya estimaba que se
excedían del límite impuesto por la normativa medioambiental y el
proyecto movilizaría más de 224.942 m3 de material, muy superior al
límite de 100.000 m3.

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