“Si allá compran uno, acá compran tres”, nos dice Jorge Bórquez, dueño de la empresa Neumáticos San Jorge.
Desde
que se abrieron las fronteras con Argentina, el flujo de turistas
argentinos está aumentando hacia Punta Arenas y, como consecuencia, la
compra de neumáticos que ellos hacen, también.
“Siempre
ha sido así, en los últimos 10 o 15 años. En Argentina, cuando importan
neumáticos, ellos tienen que cumplir una serie de requisitos para
importar, a lo que se suman impuestos y más impuestos”.
Bórquez
recuerda que antiguamente, como empresa, exportaban neumáticos a la
Argentina, donde llegaron a tener dos o tres distribuidores. Hasta que
un día todo cambió. “Argentina cambió las normas y pusieron normas
complicadas, eso significa que si yo quería exportar hacia allá, yo
tenía que tener un certificado de la fábrica que ellos avalaran. Ya no
pudimos como mayoristas exportar a Río Grande o Ushuaia. Se cerró el
tema, no se cerró para mí, se cerró para todos y eso pasó hace muchos
años”.
Como
resultado perdieron el público mayorista. “Nos quedamos con el público
minorista, es decir, aquel personaje que venía con su vehículo y
cambiaba sus cuatro neumáticos. Pero como siguen teniendo todas estas
restricciones, les cuesta mucho importar y no tienen acceso a dólares,
entonces les faltan muchas medidas (de neumáticos), no las tienen”.
Y
este punto resulta especialmente relevante en el caso de Neumáticos San
Jorge, dice. “Tenemos casi todas las medidas, tenemos muchas más
medidas que la competencia y si el cliente tuviera un aro muy especial,
aro 18, 19 o 20, lo traigo de mi bodega central en Quilicura, en la
Región Metropolitana, y en cinco días le damos solución a su
requerimiento”.
Por
ello, explica, aunque el tipo de cambio no resulte conveniente a simple
vista, la necesidad finalmente se impone. “Aunque acá les salga uno
peso argentino por tres chilenos, te lo van a comprar igual, porque no
tienen muchas medidas. La fábrica que está en Argentina solo fabrica los
neumáticos de equipo original que ellos tienen. Aquellos vehículos que
tienen neumáticos aro 18, aro 20 no tienen abastecimiento, o si lo
tienen, los impuestos son muy altos”.
Y eso se notó a contar de
mayo, cuando se reabrieron las fronteras terrestres a nivel nacional y
regional. “Ellos poco a poco están viniendo, desde que se abrió la
frontera. Obviamente, no vienen solo a comprar a la parte neumáticos. La
venta, entonces, viene aumentando, los argentinos están llegando, y
poco a poco está aumentando”.