El
presidente de la Asociación de Transportistas de Punta Arenas, Carlos
Estrada, denunció ayer que el sobrepeso de los camiones argentinos, a su
ingreso a nuestro país, es tan evidente que, incluso, consta en los
manifiestos de carga, que son revisados por las autoridades nacionales a
su ingreso al país, acusó.
“Hoy
muchos transportistas argentinos entran y salen de nuestro país con
exceso de peso. En Chile solo permitimos 45 toneladas y en Argentina un
camion similar llega a las 52,5 toneladas”.
Insólita situación
El
dirigente denunció que incluso esta situación se produce ante la vista
gorda de las autoridades encargadas de su fiscalización. “Lo que
denunciamos queda en evidencia en los manifiestos internacionales de
carga, que forman parte del trámite aduanero que hacen al entrar al
país. Se declaran cargas sobre las 30 toneladas que son transportadas en
camiones que pesan más de 15 toneladas, si sumamos, se exceden las 45
toneladas que Chile permite”.
Agregó
que esta situación se resolvería, simplemente, si el personal de
Aduanas hiciera su labor. “Si los funcionarios públicos que revisan el
orden de los documentos que entran al país cumplieran con el artículo
175 del Código Penal, que obliga a denunciar los delitos de los que sean
testigos, está irregularidad llegaría a su fin. Ya que el artículo 62
de la Ley de Tránsito dice que no podrán circular los vehículos que
excedan los pesos máximos permitidos, luego éstos deben ser impedidos de
entrar al nuestro país”, expresó el dirigente gremial.
Responsabilidad
Estrada
hizo una pregunta a las autoridades: “¿Quién se hace responsable si un
camión argentino que cruzó por un paso habilitado con 50 toneladas
protagoniza un accidente fatal o se hunde la barcaza en que transita”.
Reunión clave
Hoy
se inicia en Buenos Aires una importante reunión técnica binacional
para abordar diferentes temas relacionados con el transporte de carga
entre ambos países, donde es posible que este tema pueda plantearse, así
como el referido al largo de los rodados y que en Chile y Argentina se
realiza al margen de la normativa.