Ocurrió
durante la sesión de este lunes, cuando se trataba la firma del
millonario convenio de programación entra la Empresa Portuaria Austral y
el Gobierno Regional.
Aunque
votó a favor y así lo adelantó antes de entregar sus cuestionamientos,
el consejero regional Alejandro Riquelme no dudó en criticar los que, a
su juicio, son precios anticompetitivos en las tarifas de atraque de la
Empresa Portuaria Austral.
“Creo
que una de las funciones del Gobierno Regional es, efectivamente,
generar la infraestructura para el desarrollo de la región. Uno de los
problemas respecto de la competitividad de nuestros puertos, es la EPA”.
Según
indicó: “El metro/eslora/día, en Ushuaia cuesta 15 dólares. Acá en
Punta Arenas, cuesta 63 dólares, o sea más de cuatro veces y lo peor de
todo, es que en Natales cuesta mucho más, más de 80 dólares. Entonces,
el problema acá, no es la inversión en infraestructura portuaria que
maneja la Empresa Portuaria Austral, sino las altas tarifas que hacen
totalmente no competitivo los puertos que administra la EPA y por eso
hoy tenemos más recaladas en Ushuaia y buques que recalan por más tiempo
en Ushuaia”.
Agregó
que, “lamentablemente, esto se está extendiendo a los muelles de la EPA
en el resto de la región, lo que se traduce en mayores tarifas para los
habitantes”, dado que las empresas como Tabsa deben traspasar estos
altos precios a sus tarifas.
EPA
El
gerente general de la Empresa Portuaria Austral (EPA), Miguel Palma,
respondió al respecto, señalando que “ante todo agradezco el voto
favorable del consejero Riquelme a este convenio de programación”.
Respecto
de la crítica planteada por la falta de competitividad de las tarifas
de la Empresa Portuaria Austral con el puerto argentino de Ushuaia,
Palma manifestó: “La estructura de las tarifas es bastante más compleja y
lo que podemos decir, sin entrar en detalles, es que a igual servicio,
los valores que ofrece la Empresa Portuaria Austral son hasta un 10% por
debajo del costo total que tiene Ushuaia”.