El seremi de Obras Públicas, José Luis Hernández, anunció ayer que el Ministerio de Obras Públicas incluirá nuevas medidas de seguridad en el aeropuerto de Punta Arenas, las que incluirán avanzada tecnología y, además, estudios para la incorporación de sistemas de descongelamiento para las pistas.
Según explicó, de esta manera, se espera mejorar las condiciones de operatividad del terminal aéreo de Punta Arenas, las cuales se han visto afectadas especialmente durante este invierno.
Según explicó ayer la autoridad, “junto a la Dirección de Aeropuertos estamos trabajando en la reposición de una de las pistas, una calle de rodaje que se va a habilitar como una nueva pista, para que, de esta forma, la pista principal del aeropuerto se pueda reponer en un par de años más”.
Es en esta nueva pista principal, la cual se demolerá y construirá de nuevo, donde se evaluará ahora con más detalle un nuevo sistema de descongelamiento, explicó. Agregó que inicialmente, se instalaría allí se un sistema de aproximación ILS categoría 1, similar al actual y que requiere contar con una visibilidad de, al menos, 800 metros. “Lo que estamos pidiendo ahora es que se pase a un ILS categoría 3, que solo exige 50 metros de visibilidad, es decir, hablamos de sistemas electrónicos que permiten dirigir el avión sin ningún tipo de riesgo cuando hay baja visibilidad, que es lo que pasa normalmente en invierno”.
Descongelamiento de pistas
Junto con ello, añadió, “se estudia algún sistema de resistencia en las losas. No hay experiencia en el país hasta ahora en esta materia. Revisamos experiencia comparada con otros países para colocar estos sistemas en sectores puntuales de la pista que son los puntos de contacto del avión con la pista al momento del aterrizaje y las zonas de frenaje y desaceleración. Ojalá se pueda implementar, aunque es probable que se requiera construir algunas losas de prueba”.
Pero no es la panacea, advierte, pues si bien es muy útil durante períodos de escarcha, no reemplaza el trabajo mecánico que requiere una nevada.
Necesario despeje de pistas
Se evita la escarcha, pero la nieve se va a seguir levantando, y este sistema generaría una nieve fundida que también es una condición compleja de operar para los aviones, y que se conoce como hidroplaneo y que afecta la adherencia de los aviones.